城市軌道交通運營管理專業(yè)——學思有軌，精于運營

@嘉興南洋職業(yè)技術(shù)學院（學院代碼：0078）

學思有軌 精于運營

城市軌道交通運營管理·歡迎您的到來！

專業(yè)背景

隨著中國城市建設(shè)的快速發(fā)展，同市民日常生活、工作、出行密切相關(guān)的城市軌道交通，也迎來了有史以來規(guī)模最大的投資和建設(shè)熱潮。越來越多的城市爭先恐后地進入“地鐵時代”，新興的地鐵產(chǎn)業(yè)正在形成，地鐵產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人才的需求也日益劇增。到2020年，我國城市軌道交通累計營業(yè)里程將達到7395公里。根據(jù)浙江“十三五”規(guī)劃，至2021年，浙江省重點實施軌道交通“54321”工程：加快推進省際省域干線鐵路、都市圈城際鐵路和城市軌道交通建設(shè)，浙江全省計劃投入5000億元，軌道交通營運總里程達4000公里以上，據(jù)調(diào)研顯示，至2030年，浙江省城市軌道交通運營專業(yè)人才需求達9萬人以上，城市軌道交通運營專業(yè)人才缺口巨大。

城市軌道交通包括：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。城市軌道交通運營管理專業(yè)主要培養(yǎng)面向道路運輸行業(yè)的城市軌道交通服務(wù)業(yè)，能夠從事行車組織、票務(wù)組織、客運服務(wù)、車站管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

就業(yè)方向

圖2.1值班員與值班站長

圖2.2行車與客運值班員

通過三年的學習，使本專業(yè)學生可以勝任從事城市軌道交通企業(yè)一線服務(wù)與管理崗位的能力，同時還可以從事交通運輸類的輔助性崗位工作。本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)單位是城市軌道交通集團和其他城市的交通運輸企事業(yè)單位及下屬企業(yè)。對應(yīng)的主要崗位有：行車管理、客運管理、安全管理等相關(guān)崗位。

就業(yè)人員個人成長方向

依據(jù)崗位技能復雜程度和學生的認知規(guī)律，按照站務(wù)員、行車值班員、值班站長、行車調(diào)度員等崗位順序梯級遞進式的培養(yǎng)過程。地鐵企業(yè)一般均為國企，可提供五險一金、企業(yè)年金、補充醫(yī)療保險、餐補、班車、帶薪年假等福利。

專業(yè)核心課程

城市軌道交通概論、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通信號與通信系統(tǒng)、票務(wù)組織、城市軌道交通安全管理、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通車站設(shè)備、運輸經(jīng)濟學、客運服務(wù)與禮儀等。

實訓條件

實訓基地根據(jù)城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標及職業(yè)教育教學改革方向確定建設(shè)思路，采用校企合作共建共享的運作模式，主要圍繞專業(yè)核心課程行車、客運、安全課程的專業(yè)實踐能力建設(shè)實訓教學設(shè)施，為學生提供高度仿真、功能完善、符合職業(yè)認知規(guī)律和課程改革方向的實訓環(huán)境，充分保障城軌運營管理專業(yè)的實踐教學、崗位技能培訓和職業(yè)能力培養(yǎng)。

1）城市軌道交通運營沙盤實訓系統(tǒng) 實訓室

城市軌道交通運營沙盤實訓系統(tǒng)：包括一套沙盤與一套虛擬沙盤

實物沙盤：以杭州地鐵二號線為例，設(shè)計三站兩區(qū)間，1:80全景實物模型，通過先進的計算機模擬技術(shù)為城市軌道交通培訓教學搭建一個以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、與實際操作環(huán)境相同，與軌道交通模型設(shè)備進行聯(lián)動的多媒體教學學習平臺。

圖4.1 城市軌道交通運營沙盤實訓系統(tǒng) 實訓室全景圖

2）城市軌道交通行車調(diào)度仿真綜合實訓室

OCC中央調(diào)度中心仿真培訓系統(tǒng)可以進行調(diào)度員常規(guī)的標準化訓練、可進行故障狀態(tài)下的訓練；可更改運行條件和參數(shù)設(shè)置；可進行突發(fā)事件處理和非正常行車訓練；訓練可以反復進行，不受運營條件限制；可以進行事故原因的輔助分析；可對各種運營方案進行預(yù)演；可進行重大故障情況下各種解決方案的訓練與比選；可對受訓學員的訓練過程及訓練結(jié)果進行客觀評價并生成評價結(jié)果�？蓾MOCC調(diào)度中心人員（行調(diào)、環(huán)調(diào)、電調(diào)、主任值班員）的同時培訓。系統(tǒng)具備與車站控制室仿真培訓系統(tǒng)、運營沙盤培訓系統(tǒng)、模擬駕駛培訓系統(tǒng)等聯(lián)合運行的功能與接口。

圖4.2 城市軌道交通行車調(diào)度仿真綜合實訓

3）車站綜合控制實訓室

實現(xiàn)地鐵客運值班員、行車值班員、票務(wù)員、安檢員、值班站長、行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、調(diào)度主任等多個崗位的模擬訓練，能進行包括但不限于城市軌道交通客運管理人員、行車管理人員與系統(tǒng)調(diào)度人員崗位技能強化實訓、聯(lián)合作業(yè)實訓、獨立作業(yè)實訓、部分聯(lián)合實訓。

圖4.3 城市軌道交通車站站廳與站臺實訓室

圖4.4車站綜合控制實訓室

師資優(yōu)勢

我院依托上海交大強大的師資隊伍和辦學經(jīng)驗，為培養(yǎng)強有力的師資隊伍提供了有力保證。在未來的專業(yè)建設(shè)中，通過外聘城市軌道交通相關(guān)行業(yè)專家、深度與相關(guān)企業(yè)合作等方式滿足師資專業(yè)技術(shù)技能水平。

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