理大關(guān)注 | 《紅色印記》第84集：“四分錢(qián)”打破“大鍋飯”

用聲音刻錄百年記憶，我是革命文物講述人，主持人任魯豫。我要講述的這件文物，是1983年關(guān)于蛇口工業(yè)區(qū)實(shí)施《工資改革方案》的批復(fù)。《批復(fù)》中直言：工資改革是一項(xiàng)十分艱巨復(fù)雜的工作。但泛黃的白紙上，工整的印刷體字跡與紅色的印章彰顯著工資改革的堅(jiān)定。

△1983年關(guān)于蛇口工業(yè)區(qū)實(shí)施《工資改革方案》的批復(fù)

現(xiàn)在，這份文件就靜靜地躺在深圳博物館的玻璃柜內(nèi)。博物館外深圳的日新月異，正始于40年前那段打破“大鍋飯”，勇于追求“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”的日子。

1979年7月，炸山填海的開(kāi)山炮猶如一聲春雷，宣告了中國(guó)改革開(kāi)放春天的來(lái)臨。

△1979年7月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)轟然響起填海建港的開(kāi)山炮

1979年的蛇口，是改革開(kāi)放的前沿陣地。當(dāng)時(shí)，蛇口急需新建一個(gè)碼頭，使得運(yùn)送建設(shè)物資的船只能夠靠岸，600米的順岸碼頭工程成為蛇口第一批基礎(chǔ)設(shè)施的重頭戲。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，項(xiàng)目由原交通部四航局承建。

時(shí)任交通部四航局二處辦公室副主任 阮祥發(fā)：這是我們四航局歷史上第一個(gè)簽訂的有獎(jiǎng)罰條款的項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目，如果推遲一天，就每天按照工程項(xiàng)目工程總造價(jià)的1%進(jìn)行罰款。提前竣工的，它有獎(jiǎng)勵(lì)。

△1979年8月，蛇口工業(yè)區(qū)順岸碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)

建碼頭要炸山填海，大量的土石方需要轉(zhuǎn)運(yùn)。工期緊迫，但吃慣“大鍋飯”的工人們卻在“磨洋工”，上廁所、車(chē)拋錨、遲到早退……，即便是開(kāi)著進(jìn)口的日本挖土機(jī)和翻斗車(chē)，施工隊(duì)每天每輛車(chē)只能拉20多車(chē)土石。

眼看著工期趕不上，怎么辦？當(dāng)年10月，蛇口工業(yè)區(qū)開(kāi)出了一劑“猛藥”——定額超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制：工人每天裝運(yùn)石料定額40車(chē)，超出的，每多拉一車(chē)，就獎(jiǎng)勵(lì)4分錢(qián)。原交通部四航局機(jī)械隊(duì)汽車(chē)分隊(duì)書(shū)記林重慶說(shuō)，超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度一出，整個(gè)工地都沸騰了。

原交通部四航局機(jī)械隊(duì)汽車(chē)分隊(duì)書(shū)記 林重慶：司機(jī)跟我講：“書(shū)記，我們干了一整天，連廁所都忍住了，有一部分人可能達(dá)到130車(chē)�！�

干勁很快被調(diào)動(dòng)起來(lái)，阮祥發(fā)回憶說(shuō)，工人們一個(gè)月賺的錢(qián)比原來(lái)平均翻了三倍，工程進(jìn)度也飛速提高。第二年，碼頭一期工程提前1個(gè)月竣工，為國(guó)家節(jié)省130萬(wàn)元資金。

△《招商局蛇口工業(yè)區(qū)員工工資試行辦法》

今天很多人習(xí)以為常的KPI獎(jiǎng)金激勵(lì)機(jī)制，在當(dāng)時(shí)可謂是史無(wú)前例的大膽創(chuàng)舉。很快，反對(duì)“獎(jiǎng)金掛帥”、認(rèn)為此舉“沖了紅燈”的質(zhì)疑聲四起。

深圳博物館館員 崔波：1978年的時(shí)候，我們國(guó)家已經(jīng)把工作重心轉(zhuǎn)移到了經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái)，但是當(dāng)時(shí)有很多人還是比較推崇平均主義的“大鍋飯”，所以有很多人就覺(jué)得工業(yè)區(qū)這種做法是違反了規(guī)定的，甚至是沖了政策的紅燈的。

△20世紀(jì)80年代的蛇口工業(yè)區(qū)

1980年4月，“四分錢(qián)”定額超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制被叫停了，碼頭二期工程的進(jìn)度像踩了急剎車(chē)一樣，施工現(xiàn)場(chǎng)又開(kāi)始彌漫著懶洋洋的氣息。在二期工程面臨逾期的情況時(shí)，一份內(nèi)參被直接送進(jìn)了中南海。當(dāng)年8月份，在黨中央的支持下，蛇口工地上的定額超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度重新恢復(fù)，并且進(jìn)一步細(xì)化為：工人每天完成55車(chē)定額任務(wù)，每車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)兩分錢(qián)；超出55車(chē)，每車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)四分錢(qián)。工地上熱火朝天的場(chǎng)面又回來(lái)了。那年冬天，每位建設(shè)者都收到了另一份提前完工的“特殊獎(jiǎng)金”。

阮祥發(fā)：我們利用批這筆獎(jiǎng)金，然后從香港這邊運(yùn)一批電視機(jī)和錄音機(jī)過(guò)來(lái)，按照每一個(gè)參建職工人手一份。那個(gè)時(shí)候電視機(jī)在國(guó)內(nèi)你都買(mǎi)哪里買(mǎi)得到？80年有幾個(gè)家里有電視機(jī)？

△《胡耀邦總書(shū)記、谷牧副總理對(duì)蛇口工業(yè)區(qū)超產(chǎn)獎(jiǎng)問(wèn)題的重要批示》復(fù)印件

1983年，蛇口工業(yè)區(qū)正式實(shí)施收入分配改革。在蛇口工業(yè)區(qū)《工資改革方案》中，明確了基本工資加崗位、職務(wù)工資加浮動(dòng)工資的工資構(gòu)成。而分配制度改革加快了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)速度，蛇口的“高效率”與當(dāng)年建設(shè)“國(guó)貿(mào)大廈”“三天一層樓”的壯舉一起，構(gòu)成了“深圳速度”的標(biāo)志、特區(qū)建設(shè)的符號(hào)。這一經(jīng)驗(yàn)很快在全國(guó)的許多地方被積極推廣，成為后來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)分配的主流模式。

深圳博物館館員 崔波：1983年蛇口對(duì)工資制度有了一個(gè)相對(duì)比較明細(xì)的這樣一個(gè)文件的出臺(tái)，它跟當(dāng)年我們說(shuō)的4分錢(qián)超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度，還是有一個(gè)起承的承接關(guān)系，從點(diǎn)到面的一個(gè)實(shí)施改革。

△1983年蛇口工業(yè)區(qū)實(shí)行工資改革方案，突出“薪隨崗定、崗動(dòng)薪動(dòng)”。表為1985年12月蛇口電腦公司職工工資表

從“四分錢(qián)獎(jiǎng)金”到蛇口工業(yè)區(qū)《工資改革方案》，在那個(gè)恥于談錢(qián)、羞談利益的年代，人們第一次觸摸到了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的冷暖。也是自那時(shí)開(kāi)始，從勞動(dòng)用工制度，到干部人事制度；從工程招投標(biāo)制度，到城市居民住房制度，1979年到1984年間，蛇口創(chuàng)造了24項(xiàng)全國(guó)第一，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的外匯收入增長(zhǎng)了兩倍，和外商簽訂經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議2500多個(gè)，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比創(chuàng)建時(shí)的1980年增長(zhǎng)了8.4倍。

“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”，中國(guó)改革開(kāi)放從此開(kāi)啟絢麗篇章。

△“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”標(biāo)語(yǔ)牌

傅書(shū)珍：我是深圳博物館的講解員傅書(shū)珍，出生于1994年。每當(dāng)講到蛇口在全國(guó)最早實(shí)行的工資分配制度改革時(shí)，都會(huì)被特區(qū)人民“敢為天下先”的勇氣和智慧深深打動(dòng)。我將汲取特區(qū)精神的源源動(dòng)力，在自己的工作崗位上埋頭苦干、發(fā)光發(fā)熱。

來(lái)源：共產(chǎn)黨員網(wǎng)

責(zé)編：王平

校對(duì)：王平

初審：付智敏

終審：劉翃