順利出艙，英雄凱旋！

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息

北京時間2021年9月17日13時34分

神舟十二號載人飛船返回艙

在東風著陸場成功著陸

執(zhí)行飛行任務的

航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波

安全順利出艙

身體狀態(tài)良好

空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功

此次是東風著陸場

首次執(zhí)行載人飛船搜索回收任務

12時43分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十二號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。此后，飛船返回制動發(fā)動機點火，返回艙與推進艙分離。返回艙成功著陸后，擔負搜救回收任務的搜救分隊第一時間抵達著陸現(xiàn)場，返回艙艙門打開后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員身體健康。

神舟十二號載人飛船于6月17日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對接形成組合體，3名航天員進駐核心艙，進行了為期3個月的駐留，在軌飛行期間進行了2次航天員出艙活動，開展了一系列空間科學實驗和技術試驗，在軌驗證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術。神舟十二號載人飛行任務的圓滿成功，為后續(xù)空間站建造運營奠定了更加堅實的基礎。

劉伯明說：

“這個生日我終生難忘。

以后，我們會飛得更遠、更久

會將外太空更美的風景帶給億萬華夏兒女！”

01:28

“出差三人組”安全回家要闖過哪些關？

完成任務

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。分離前，航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了空間站組合體狀態(tài)設置、實驗數(shù)據(jù)整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。

16日13時38分，神舟十二號載人飛船與空間站組合體完成繞飛及徑向交會試驗，成功驗證了徑向交會技術，為后續(xù)載人飛行任務奠定了重要技術基礎。

刷新紀錄

神舟十二號航天員乘組在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

回家之路

回家之旅，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波經歷怎樣的考驗？

簡單來說，飛船返回地面是飛船脫離原來的飛行軌道，沿一條下降的軌道再入地球大氣層，通過與空氣摩擦減速，安全降落到地面上的過程。與以往的歷次載人航天任務一樣，神舟十二號飛船也將經歷制動減速、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸四個階段最終返回地球。

上�？臻g推進研究所專家表示，返回前，飛船首先要調整姿態(tài)，使飛船在水平方向逆時針轉動90°，由軌道艙在前、返回艙居中、推進艙在后的狀態(tài)變?yōu)闄M向飛行狀態(tài)，這是飛船的第一次調姿。

緊接著，軌道艙與返回艙以每秒1到2米的相對速度分離，這就是軌道艙分離。此時，飛船變成了推進艙和返回艙的組合體。兩艙組合體繼續(xù)逆時針轉過90°，變成推進艙在前、返回艙在后的飛行狀態(tài)，同時再調整俯仰角達到制動要求，這是飛船的第二次調姿。

這時，飛船推進艙推進系統(tǒng)的制動發(fā)動機點火工作，產生與飛船飛行方向相反的作用力，使飛船飛行速度降低，從而脫離原飛行軌道進入返回軌道，這個制動過程可比喻為“剎車”。

隨后，返回艙與推進艙組合體就以無動力飛行狀態(tài)自由下降。

距離地面140多公里時，推進艙和返回艙將進行分離，推進艙會隨著大氣摩擦產生的高溫而被燒毀，返回艙將繼續(xù)下降，并建立正確的再入姿態(tài)角（速度方向與當?shù)厮�平面的夾角）。

推進艙與返回艙分離

專家表示，返回艙建立正確的再入姿態(tài)角至關重要，這個角度必須精確地控制在一定的范圍內，如果角度太小，飛船將從大氣層邊緣擦過而不能返回；如果角度太大，飛船返回速度過快，將像流星一樣在大氣層中被燒毀，因此需要返回艙推進子系統(tǒng)準確工作，確保飛船安全準確返回再入大氣層。

大約在距地100千米時，開始再入大氣層。返回艙以7.9千米/秒的速度再入大氣層時，會與大氣產生劇烈摩擦，使返回艙變成了閃光的火球，周圍產生的等離子氣體層，屏蔽了電磁波，這時返回艙表面和大氣層摩擦形成“黑障”，直到距離地球約40千米處時黑障消失，重新與地面恢復聯(lián)系。

返回艙再入大氣層時猶如一個火球

一路向下飛行！

當返回艙降至離地面約10公里時，飛船速度已降至330米/秒以下，便進入最后開傘著陸階段。此時，回收著陸系統(tǒng)開始工作，彈出傘艙蓋，連續(xù)完成拉出引導傘、減速傘和主傘，飛船開始緩緩下降。降至距地面約5.5千米時，還要拋掉返回艙的防熱大底，以便露出返回艙底部的反推發(fā)動機。

開傘著陸段模擬圖

行進至距地面1米左右時，4臺反推發(fā)動機點火，與地面形成一個反推力，使飛船降至約2米/秒的速度，從而保證航天員著陸時的安全。

當返回艙落地后，等候多時的立體式搜索救援分隊將火速通過各種手段發(fā)現(xiàn)落點，并第一時間達到，協(xié)助航天員出艙。

到家之后

落地后，“出差三人組”需參照三級隔離制度進行隔離。

對此，“航天員總教頭”黃偉芬表示，航天員回地球后隔離和新冠沒關系：“航天器艙內的環(huán)境，我們控制得很好，但因長期飛行，航天員的免疫力等方面會有變化。采取隔離措施是對航天員的保護�！�

01:10

太空出差90天是種什么體驗？

讓我們一起回顧

“出差三人組”的

這份差旅日志！

↓↓

歡迎航天英雄們回家！

綜合：新華社、央視新聞、人民日報