四川城市職業(yè)學(xué)院城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)介紹|“雙元雙環(huán)一體,三師三軌并行”人才培養(yǎng)模式

招生專業(yè)
2024-3-13 14:33:37 文/王婧琪 圖/韓冬
實(shí)施“能力為本、校企合作”的“雙元雙環(huán)一體,三師三軌并行”人才培養(yǎng)模式
通過校企合作雙元循環(huán),按聯(lián)合培養(yǎng)、志愿實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)三條軌道模式提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和能力
本專業(yè)為四川城市職業(yè)學(xué)院校級(jí)特色專業(yè)
專業(yè)重點(diǎn)培養(yǎng)面向軌道交通裝備制造、軌道交通車輛駕駛及維修領(lǐng)域的高素質(zhì)技術(shù)技能人才
學(xué)生就業(yè)面廣,薪資待遇優(yōu)厚
專業(yè)介紹
城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)于2018年開始招生,構(gòu)建了“能力為本、校企合作”的“雙元雙環(huán)一體,三師三軌并行”人才培養(yǎng)模式,通過校企合作雙元循環(huán),在專任教師、企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)生導(dǎo)師的指導(dǎo)下,按聯(lián)合培養(yǎng)、志愿實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)三條軌道模式提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和能力,嚴(yán)格實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式,打造校企合作課程《城市軌道交通車輛構(gòu)造》;課證融通課程《城市軌道交通車輛控制技術(shù)》、《城市軌道交通安全管理》;是四川城市職業(yè)學(xué)院校級(jí)特色專業(yè)。
培養(yǎng)目標(biāo)
城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)開設(shè)以來一直適應(yīng)以成都市為中心向整個(gè)西南地區(qū)延伸的區(qū)域軌道交通發(fā)展需要,滿足其對(duì)人才的需求為目的。重點(diǎn)培養(yǎng)思想政治堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展,適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)、服務(wù)和管理的一線需要,具有良好的社會(huì)公德、職業(yè)素養(yǎng)、法治和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)等素質(zhì),掌握軌道交通車輛控制、車輛制動(dòng)、車輛檢修、車輛駕駛等知識(shí)和技術(shù)技能,面向軌道交通裝備制造、軌道交通車輛駕駛及維修領(lǐng)域的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
課程設(shè)置
就業(yè)方向
面向鐵路和運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)的軌道列車司機(jī)、動(dòng)車組制修師等職業(yè)群,能夠從事城市軌道交通車輛運(yùn)行、管理、維護(hù)與生產(chǎn)制造、機(jī)電設(shè)備維護(hù)、列車駕駛、車輛裝配、車輛調(diào)試等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
晉升薪資說明:
列車駕駛員:13-16W
鐵路系統(tǒng):
①學(xué)員→副司機(jī)→司機(jī)→高鐵司機(jī)(參加基地培訓(xùn)或交通類院校培訓(xùn)并考核合格)
②學(xué)員→工班長(zhǎng)→工程師→副主任(車間副主任/副經(jīng)理)→主任(車間正主任/車間經(jīng)理)→副部長(zhǎng)(部門副經(jīng)理)→部長(zhǎng)(部門經(jīng)理)→副總經(jīng)理→總經(jīng)理
地鐵系統(tǒng):
地鐵司機(jī)(電客車司機(jī)/電動(dòng)列車司機(jī))→副隊(duì)長(zhǎng)(乘務(wù)督導(dǎo)/輪值)→隊(duì)長(zhǎng)→工程師(部門地鐵工程師與隊(duì)長(zhǎng)平級(jí)或隊(duì)長(zhǎng)在工程師之上)→副主任(車間副主任/副經(jīng)理)→主任(車間正主任/車間經(jīng)理)→副部長(zhǎng)(部門副經(jīng)理)→部長(zhǎng)(部門經(jīng)理)→副總經(jīng)理→總經(jīng)理
車輛檢修工:13W-15W
地鐵司機(jī)(電客車司機(jī)/電動(dòng)列車司機(jī))→副隊(duì)長(zhǎng)(乘務(wù)督導(dǎo)/輪值)→隊(duì)長(zhǎng)→工程師(部門地鐵工程師與隊(duì)長(zhǎng)平級(jí)或隊(duì)長(zhǎng)在工程師之上)→副主任(車間副主任/副經(jīng)理)→主任(車間正主任/車間經(jīng)理)→副部長(zhǎng)(部門副經(jīng)理)→部長(zhǎng)(部門經(jīng)理)→副總經(jīng)理→總經(jīng)理
線路工:13w-15W
線路工→副工長(zhǎng)→正工長(zhǎng)→工程師→副主任(車間副主任/副經(jīng)理)→主任(車間正主任/車間經(jīng)理)→副部長(zhǎng)(部門副經(jīng)理)部長(zhǎng)(部門經(jīng)理)→副總經(jīng)理→總經(jīng)理
專業(yè)辦學(xué)條件
師資情況
本專業(yè)專任教師23人,其中副高職稱7人,副高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)以上教師占專任教師總數(shù)31%;2位全國(guó)技術(shù)能手,博士、碩士教師23人,占專任教師總數(shù)100%;“雙師”型專任教師12名,占專任教師總數(shù)57%。
系主任:張遠(yuǎn)亮
碩士,副教授
西南交通大學(xué)畢業(yè)
“雙師型”講師
技師
多次帶領(lǐng)學(xué)生榮獲技能大賽省賽三等獎(jiǎng),被評(píng)為優(yōu)秀指導(dǎo)教師。榮獲四川城市職業(yè)學(xué)院優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師稱號(hào)等。
羅吉
博士,副教授
全國(guó)技術(shù)能手
中共黨員
工程師
曾在東方電氣擔(dān)任項(xiàng)目主管,每年負(fù)責(zé)上百個(gè)國(guó)內(nèi)外的工程項(xiàng)目的咨詢和設(shè)計(jì)工作,有豐富的行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。
劉麗
博士,副教授
西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士研究生,師從973計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家張衛(wèi)華教授
長(zhǎng)期從事鐵路機(jī)車車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究工作,深度參與多項(xiàng)國(guó)家級(jí)課題研究,發(fā)表國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)論文十余篇。
唐勇
中共黨員
西安交通大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)博士
工程師
大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入中國(guó)人民解放軍火箭軍某部服役,2018年以專業(yè)技術(shù)上校軍銜退役。
鄧曉宇
博士在讀
中共黨員
西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室碩士研究生
曾任職于成都鐵路局,后一直從事鐵路職業(yè)教育培訓(xùn)工作,有豐富的行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。
肖紅
張磊
曾玉如
夏源
陳雪琴
唐先光
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室
本專業(yè)校內(nèi)設(shè)立軌道交通實(shí)訓(xùn)基地兩個(gè),包括眉山校區(qū)軌道交通實(shí)訓(xùn)中心以及成都校區(qū)交通工程實(shí)訓(xùn)中心,包括:城市軌道通信信號(hào)設(shè)備間、軌道仿真實(shí)訓(xùn)室、行車沙盤演練實(shí)訓(xùn)室、機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室、電子電工實(shí)訓(xùn)室、機(jī)械制圖一體化教室、PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室、車輛機(jī)械與電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)室、道岔拆裝仿真實(shí)訓(xùn)室、車輛整車結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)室、金工實(shí)訓(xùn)室、車站綜合控制實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、電梯與自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)室、列車駕駛實(shí)訓(xùn)室等。
以及目前城市軌道車輛技術(shù)在建實(shí)訓(xùn)中心包括受電弓調(diào)試與檢修實(shí)訓(xùn)室、轉(zhuǎn)向架檢修實(shí)訓(xùn)室、車門安裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)室、3D打印實(shí)訓(xùn)室、列車電氣仿真調(diào)試與檢修實(shí)訓(xùn)室等。
實(shí)驗(yàn)/實(shí)訓(xùn)室名稱 | 承擔(dān)的主要實(shí)驗(yàn)/實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 |
城軌仿真列車實(shí)訓(xùn)室 | 1.車輛整車結(jié)構(gòu)的教學(xué)和認(rèn)知; 2.塞拉門門體類型認(rèn)知; 3.塞拉門開關(guān)門正常和故障情況下的操作功能; 4.塞拉門電氣故障檢修和維護(hù)功能; 5.運(yùn)營(yíng)過程中的正常開關(guān)門操作訓(xùn)練、列車車門不能關(guān)閉情況下的緊急故障處理功能; 6.車輛機(jī)械、電氣設(shè)備檢修; 7.車輛應(yīng)急逃生演練。 |
城軌仿真軌道實(shí)訓(xùn)室 | 1.LED 信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)及電氣故障處理實(shí)訓(xùn); 2.道岔拆裝實(shí)訓(xùn); 3.道岔的結(jié)構(gòu)組成及工作原理實(shí)訓(xùn); 4.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)及電氣故障處理實(shí)訓(xùn)。 |
城軌站廳實(shí)訓(xùn)區(qū) | 1.票務(wù)管理,售票、檢票、查詢、異常處理等工作; 2.AFC系統(tǒng)設(shè)備管理與維護(hù); 3.火災(zāi)情況下FAS系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備與BAS系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的操作實(shí)訓(xùn); 4.火災(zāi)報(bào)警器、消防電話系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和調(diào)試實(shí)訓(xùn)。 |
城軌車站控制實(shí)訓(xùn)室 | 1.IBP盤相關(guān)硬件的認(rèn)識(shí)與組成、維護(hù); 2.監(jiān)控系統(tǒng)車站的環(huán)控、火災(zāi)、屏蔽門、售檢票等系統(tǒng)的集成監(jiān)控和聯(lián)動(dòng)控制管理實(shí)訓(xùn); 3.地鐵消防與安防系統(tǒng)的相關(guān)實(shí)訓(xùn); 4.信號(hào)系統(tǒng)的緊急停車、扣車和跳?刂疲 5.IBP日常監(jiān)控、緊急操作實(shí)訓(xùn); 6.車站機(jī)電設(shè)備日常監(jiān)控、模式控制操作實(shí)訓(xùn)。 |
城軌網(wǎng)絡(luò)化實(shí)訓(xùn)室 | 1.城市軌道交通線路與站場(chǎng)認(rèn)知實(shí)訓(xùn); 2.ATO/ATP車輛控制與駕駛實(shí)訓(xùn); 3.城市軌道交通信號(hào)和通信綜合實(shí)訓(xùn); 4.站務(wù)員、值班員和值班站長(zhǎng)等崗位實(shí)訓(xùn)人員運(yùn)管電話閉塞非正常行車處置能力的實(shí)訓(xùn)。 |
城軌OCC調(diào)度中心實(shí)訓(xùn)室 | 1.中心-車站兩級(jí)管理模式的崗位互動(dòng)實(shí)訓(xùn); 2.基于無線通信的CBTC移動(dòng)閉塞技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理實(shí)訓(xùn); 3.CBTC通信故障下的降級(jí)模式實(shí)訓(xùn); 4.通過CBTC仿真提供ATC系統(tǒng)的注入故障仿真實(shí)訓(xùn)功能,如車輛故障、CBTC通信故障、ATS故障、軌旁設(shè)備故障、屏蔽門故障等各種故障的注入。 |
城軌行車沙盤演練實(shí)訓(xùn)室 | 1.城市軌道交通線路與站場(chǎng)認(rèn)知實(shí)訓(xùn); 2.ATO/ATP車輛控制實(shí)訓(xùn); 3.車站空間結(jié)構(gòu)、設(shè)備室、設(shè)備布局認(rèn)識(shí); 4.車站設(shè)備管理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和組成; 5.站臺(tái)環(huán)境系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和組成; 6.車站照明系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控相關(guān)操作; 7.軌頂熱排風(fēng)的認(rèn)知與相關(guān)監(jiān)控操作實(shí)訓(xùn)。 |
站務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)室 | 1.形體訓(xùn)練(坐姿,站姿,行姿等); 2.見面儀表、禮儀訓(xùn)練(服飾搭配、妝容、發(fā)式等); 3.交際禮儀訓(xùn)練(交談、手勢(shì)、表情等); 4.站務(wù)員服務(wù)禮儀綜合訓(xùn)練(日常引導(dǎo)、禮儀接待等)。 |
電工電子實(shí)訓(xùn)室 | 1.通用電工、電子實(shí)驗(yàn); 2.電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn),測(cè)速實(shí)驗(yàn)等。 |
PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室 | PLC編程實(shí)訓(xùn) |
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部分校企合作單位
中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司、中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司電氣化分公司、中鐵十二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司電氣化分公司、四川三安機(jī)電工程有限公司、、四川發(fā)展申凱公共交通有限責(zé)任公司、成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中車成都機(jī)車車輛有限公司、成都東動(dòng)車運(yùn)用所、中車眉山機(jī)車車輛有限公司、中車資陽機(jī)車車輛有限公司、中鐵武漢電氣化集團(tuán)有限公司等。
優(yōu)質(zhì)企業(yè)介紹:
中國(guó)中鐵
業(yè)界實(shí)力:鐵路和公路投資及運(yùn)營(yíng)龍頭企業(yè)
旗下校企合作企業(yè):中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司、中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司。
承擔(dān)的主要實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)、專周實(shí)訓(xùn)、崗位實(shí)習(xí)。
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司
業(yè)界實(shí)力:軌道交通運(yùn)營(yíng)龍頭企業(yè)
企業(yè)介紹:中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司,管轄范圍輻射四川、貴州、重慶地區(qū)。近年來,圍繞解決西部路網(wǎng)“留白”問題,成都局集團(tuán)公司在規(guī)?涨暗蔫F路建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)上開足馬力,完成基建投資1114億元、截至目前,成都局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12760公里,其中高鐵4545公里。
承擔(dān)的主要實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:崗位實(shí)習(xí)。
成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
業(yè)界實(shí)力:軌道交通龍頭企業(yè),目前已開通運(yùn)營(yíng)線路13條
承擔(dān)的主要實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:課程實(shí)訓(xùn)、專周實(shí)訓(xùn)、崗位實(shí)習(xí)
專業(yè)榮譽(yù)
教師獲獎(jiǎng):
全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽——全國(guó)軌道交通安全應(yīng)急職業(yè)技能競(jìng)賽城市軌道交通線路工賽項(xiàng)二等獎(jiǎng)。
第二屆全國(guó)技工院校教師職業(yè)能力大賽電工電子類二等獎(jiǎng)。
2022金磚國(guó)家職業(yè)技能大賽-鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)技能二等獎(jiǎng)。
首屆四川省技工院校教師職業(yè)能力大賽電工電子類一等獎(jiǎng)。
學(xué)生獲獎(jiǎng):
2022一帶一路暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽——城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)與應(yīng)急處理賽項(xiàng)(職教組)一等獎(jiǎng)。
全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽-全國(guó)軌道交通安全應(yīng)急職業(yè)技能競(jìng)賽城市軌道交通線路工賽項(xiàng)二等獎(jiǎng)。
2022一帶一路暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽——軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)三等獎(jiǎng)。
2022一帶一路暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽——行車值班員項(xiàng)目三等獎(jiǎng)。
專業(yè)資格證書
電工證、特種低壓電工證、特種高壓電工證。
官網(wǎng)發(fā)布緩存圖:
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