他,首倡“交通大學(xué)”之名!

上海交通大學(xué)
2021-11-29 15:41:29 文/薛巖 圖/周蕊琪
他,首倡“交通大學(xué)”之名
他,廣納英才而善任
今年,是紀(jì)念葉恭綽校長誕辰140周年
讓我們一起走近
葉恭綽與交通大學(xué)
共同成長的崢嶸歲月
葉恭綽,字裕甫,又字玉甫、譽虎,號遐庵,晚號遐翁。廣東番禺(今廣州)人。1881年11月24日出生在北京,1968年8月6日在北京病逝。
葉
恭
綽
葉恭綽是民國時期政界要員,在教育界也頗有建樹。百年前的1920年,正是他首倡“交通大學(xué)”之名,并以其膽識、智慧和熱忱,合組創(chuàng)建交通大學(xué)。從某種意義上說,他是真正的交通大學(xué)之父,如果不是他,交通大學(xué)的歷史和現(xiàn)在就是另外一個版本了。
交通俊才,深憂人才匱乏
民國時期,政局動蕩。交通部沿襲清政府郵傳部舊制而設(shè),主管“路電郵航”四政,成為國家重要的實業(yè)機關(guān)。1920年8月11日,直皖戰(zhàn)爭后,靳云鵬復(fù)組內(nèi)閣,曾代理部務(wù)的前交通部次長、此時正在全國推興實業(yè)的專使葉恭綽被特任為交通總長。這是他第一次全面主政交通部,時年39歲。
葉恭綽早年與朋友在北京豐泰照相館的合影
(右一為葉恭綽)
從晚清洋務(wù)運動中一路走來的鐵路交通事業(yè)風(fēng)雨隨行,舉步維艱。在郵傳部新設(shè)立不久后的1906年,葉恭綽便入部擔(dān)任秘書,熟悉大小部務(wù)與人事。到1913年,他已經(jīng)做到了民國交通部次長兼鐵路總局局長,可謂年輕有為之交通俊才。對于交通專門教育,葉恭綽深有體會,他自己就曾做過鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校的監(jiān)督,還因主辦交通教育卓有成績,獲得過教育部的一等獎?wù)隆?/p>
1920年扶輪公學(xué)小學(xué)師范講習(xí)會畢業(yè)生合影
前排右五為時任北洋政府交通次長的葉恭綽
當(dāng)時,交通部在上海、唐山各有一所工業(yè)專門學(xué)校,其前身分別為南洋公學(xué)和北洋山海關(guān)鐵路官學(xué)堂,皆開辦于清光緒二十二年,后均劃歸郵傳部直轄。兩校分處南北,經(jīng)20余年苦心經(jīng)營,早已成為國內(nèi)實科學(xué)生仰慕的學(xué)府。在北京,郵傳部于1909年自行創(chuàng)設(shè)了交通傳習(xí)所,1918年,該傳習(xí)所分設(shè)兩校,分別為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校,以上四校構(gòu)成了交通部高級人才的教育體系。但在當(dāng)時,人才匱缺的矛盾依然突出。
交通部上海工業(yè)專門學(xué)校校印
(1912-1920)
放眼此時的國內(nèi)高等學(xué)校中,交通部四校其實處于第一陣列。當(dāng)時交通部的辦學(xué)成績是相當(dāng)耀眼的,辦學(xué)根基相當(dāng)扎實。
統(tǒng)一學(xué)制,責(zé)任至為專一
正是有這樣的基礎(chǔ)和條件,葉恭綽看到了創(chuàng)設(shè)一所高水平大學(xué)的前景。當(dāng)然,交通教育的問題、瓶頸也是客觀存在的。
為此,葉恭綽擬以四校合并為交通大學(xué),他表示,“將已有之學(xué)生量其已有之學(xué)科劃一增改,據(jù)其已達之程度平均分配,使之繼續(xù)授業(yè)。”
同年12月21日,在呈送大總統(tǒng)徐世昌的《統(tǒng)一交通教育計劃呈文》中,葉恭綽對交通教育的現(xiàn)狀進行了詳盡的分析和說明,并將缺點概括為“組織之無統(tǒng)系”與“學(xué)科之不聯(lián)絡(luò)”兩端。關(guān)于改革的扼要辦法,葉恭綽提出“端在統(tǒng)一學(xué)制”。
制度革新,意成大學(xué)中樞
在大總統(tǒng)批準(zhǔn)和閣議通過后,葉恭綽又以他縝密的思維、強力的行動,有條不紊地推進創(chuàng)校進程。盡管遭遇內(nèi)外阻力,卻不改初衷與理想。葉恭綽對交通大學(xué)的組織架構(gòu)、學(xué)科布局及發(fā)展方向多有創(chuàng)新之舉。至于四校應(yīng)如何整合、學(xué)科如何歸并,如何體現(xiàn)統(tǒng)一之實效,則是葉恭綽和創(chuàng)校團隊的重要工作。
1920年12月20日,葉恭綽命交通部次長徐世章領(lǐng)銜負(fù)責(zé)籌辦交通大學(xué)事宜,交通部內(nèi)的精英人才幫同籌辦。1921年2月10日,交通部以交通大學(xué)籌備處所擬《交通大學(xué)組織大綱》呈請大總統(tǒng)鑒核,并獲批準(zhǔn)。
《交通大學(xué)組織大綱》
《交通大學(xué)組織大綱》共有14章38節(jié)。交通大學(xué)設(shè)經(jīng)濟部,開設(shè)交通科、商科;設(shè)理工部,開設(shè)土木工科、電氣科、機械科、造船科。經(jīng)濟部與理工部均為本科四年畢業(yè);設(shè)專門部,開設(shè)鐵路管理科(后又議決將該科編入經(jīng)濟部)、土木工科、郵電科、電氣科、商船科、機械科、商業(yè)科,三年畢業(yè);設(shè)附屬中學(xué),四年畢業(yè);設(shè)特班,各依學(xué)科與需要臨時定之。
交通大學(xué)的第一屆董事會(準(zhǔn)確地說是唯一的一屆董事會)可謂群賢畢至,陣容強大。3月8日,先后推定嚴(yán)修、唐文治、張謇、梁士詒、葉恭綽、徐世章、陸夢熊等21人為校董,次日舉行交通大學(xué)第一次董事會議,通過《交通大學(xué)董事會章程》,并經(jīng)交通部核準(zhǔn)。票舉董事葉恭綽為校長,嗣后按照大綱由交通部呈請大總統(tǒng)任命。3月24日,大總統(tǒng)令派葉恭綽為交通大學(xué)校長。
3月24日,大總統(tǒng)令派葉恭綽為交通大學(xué)校長。4月7日,交通大學(xué)在北京設(shè)立總辦事處,綜理京、滬、唐三地學(xué)校的事務(wù),是為日?倛(zhí)行及協(xié)調(diào)機構(gòu),原有的籌備員完成使命。
交通大學(xué)
上海學(xué)校
交通大學(xué)
唐山學(xué)校
交通大學(xué)
北京學(xué)校
1922年2月交大第一次校務(wù)會議在北京召開
前排左起第七人是葉恭綽校長
五策并舉,重塑交大體魂
葉恭綽在開學(xué)典禮上,勉勵交大學(xué)子三件準(zhǔn)衡,“第一,研究學(xué)術(shù)當(dāng)以學(xué)術(shù)本身為前提,不受外力支配以達于學(xué)術(shù)獨立境界;第二,人類生存世界貴有貢獻,必能盡力致用方不負(fù)一生歲月;第三,學(xué)術(shù)獨立斯不難應(yīng)用,學(xué)術(shù)愈精,應(yīng)用愈廣”。
葉恭綽校長的簽名照
(攝于1918年、1950年簽名)
在行動上,葉恭綽的措施也是扎實而有力的。首先是增加經(jīng)費投入,想了各種辦法,正是有了經(jīng)費的保障,三校均新建了學(xué)生宿舍、圖書辦公樓和實習(xí)工廠;其次是調(diào)整學(xué)科布局籌設(shè)新學(xué)科,其中,理工部分設(shè)上海和唐山兩地,經(jīng)濟部及專門部各科設(shè)于北京。上海學(xué)校設(shè)電機工程、機械工程兩本科,唐山學(xué)校設(shè)土木工程本科,北京學(xué)校設(shè)鐵路管理本科;第三是推廣學(xué)額,擴充校舍,葉恭綽設(shè)法籌款,由滬校在徐家匯購地70余畝擴充校舍,撥款10萬元擴充京校校舍,改建樓房一座,使京校可容納學(xué)生500余人;第四是聯(lián)絡(luò)外國大學(xué)改進工程教育;第五是派遣畢業(yè)生出國留學(xué)及實習(xí)。
葉恭綽(前排右九)與交大學(xué)生在廣州合影
1923年8月
1922年,交通大學(xué)畢業(yè)文憑(中文版和英文版)
這是最早的以“交通大學(xué)”名義頒發(fā)的畢業(yè)證書
1921年,葉恭綽為《交通大學(xué)上海學(xué)校附屬高等小學(xué)二十周年紀(jì)念冊》題詞-積厚流光
葉恭綽對交通大學(xué)的親力籌劃與創(chuàng)辦,雖然只有一年半的時間,卻為日后的交通大學(xué)留下許多遐思,深刻烙上恭綽之印。
來源:上海交通大學(xué)檔案文博管理中心
作者:楊永琪
編輯:孔芮
責(zé)任編輯:金雪
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致敬葉校長!