江蘇大學2022年汽車與交通工程學院簡介及專業(yè)介紹
招生專業(yè)
2022/6/14
學院 介 紹
江蘇大學汽車與交通工程學院具有60多年的辦學歷史，是國內(nèi)最早設立汽車拖拉機專業(yè)和內(nèi)燃機專業(yè)的高校之一，現(xiàn)有五個本科專業(yè)：車輛工程、交通工程、交通運輸、車輛工程（中美學分互認項目）、新能源汽車工程。
車輛工程專業(yè)是國家一流本科專業(yè)建設點、國家特色專業(yè)、教育部“卓越工程計劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)（A類）、江蘇省課程思政示范專業(yè)（首批），已通過中國工程教育專業(yè)認證。車輛工程學科是全國高校第四個獲得該領域博士學位授予點的學科，新能源汽車學科是江蘇省第二期優(yōu)勢學科，所屬機械工程學科是江蘇省第三期優(yōu)勢學科。
交通運輸專業(yè)是國家一流本科專業(yè)建設點；交通工程專業(yè)已通過中國工程教育專業(yè)認證；交通運輸工程學科是江蘇省重點一級博士點學科、江蘇省重點學科。
學院是中國汽車工程學會副理事長單位、中國機械工程教育協(xié)會車輛工程專業(yè)教學指導委員會的副主任委員單位、中國電子商會智能電動汽車專委會副理事長單位、中國汽車標準化委員會電動汽車分會委員單位、江蘇省汽車工程學會副理事長單位、中國內(nèi)燃機學會常務理事單位、江蘇省內(nèi)燃機學會秘書處掛靠單位、中國交通教育研究會高教分會常務理事單位、江蘇省綜合交通運輸學會常務理事單位、中國公路學會物流與運輸分會理事單位、江蘇省汽車工程學會動力與傳動專委會、動力電池專委會主任單位。
現(xiàn)有教職工140人，其中博士生導師20人，教授32人，副教授51人，具有博士學位101人，有海外經(jīng)歷者占35%。國家級高級人才4名，江蘇省“外專百人計劃”特聘專家1名，江蘇省特聘教授1名，“江蘇產(chǎn)業(yè)教授”16人，省級人才60余人，省級科技創(chuàng)新團隊2個。學院在讀本科學生1850余名，博士后、博士生和碩士生750余名。
現(xiàn)設有車輛工程系、動力機械工程系、交通工程系、交通運輸系、中心實驗室等五個教學機構(gòu)，以及智能拖拉機與工程機械研究所、輪胎與車用橡膠制品研究所、振動噪聲研究所、新能源汽車輕量化與安全研究所、智能車輛感知與線控技術研究所、車輛驅(qū)動與控制研究所、交通大數(shù)據(jù)與車聯(lián)網(wǎng)研究所、智能網(wǎng)聯(lián)交通與物流研究所、智能交通管理研究所、先進交通技術研究所、節(jié)能與新能源動力總成系統(tǒng)研究所、先進燃燒與排放控制研究所、燃料電池發(fā)動機研究所等13個內(nèi)設科研機構(gòu)。2002年成立了江蘇大學車輛產(chǎn)品實驗室，是中國質(zhì)量認證中心和中國汽車認證中心委托檢測實驗室。
學院擁有混合動力車輛技術國家地方聯(lián)合工程研究中心、國家級車輛工程虛擬仿真實驗教學中心、車輛工程國家級工程實踐教育中心（與南京汽車集團共建）、國家級大學生校外實踐教育基地（與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團、一汽錫柴共建）、江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省道路載運工具新技術應用重點實驗室、江蘇省電動車輛驅(qū)動與智能控制重點實驗室、江蘇省新能源汽車運行智能化技術工程實驗室、江蘇省動力機械清潔能源與應用重點實驗室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機學會、江蘇省實驗教學示范中心—“車輛工程學科綜合訓練中心”等教學科研機構(gòu)。教學科研條件處于國內(nèi)先進水平，實驗室總面積10000多平方米，擁有先進的實驗儀器設備1200多臺套，設備總值6000多萬元。
學院與上汽集團、北汽集團、濰柴集團、悅達集團、中集車輛、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、南京汽車集團、中國重汽集團、徐工集團、奇瑞汽車、東風汽車集團、東風悅達起亞汽車公司、中國一拖集團、一汽錫柴、風神輪胎、常柴集團、中電�？怠⑻K州海格、江蘇罡陽集團、江蘇超力集團、江蘇好孩子集團、建華集團、蘇交科等企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關系，與鹽城悅達共建研究院。悅達集團、上汽華域、中集（車輛）集團、坤泰車輛（常州）、南京聚隆等知名企業(yè)在學院設立獎學金150萬元。學院現(xiàn)有37家企業(yè)研究生工作站，16名企業(yè)專家獲聘江蘇產(chǎn)業(yè)教授。
招 生 專 業(yè) 介 紹
01
車輛工程專業(yè)
專業(yè)簡介：
車輛工程專業(yè)始建于1959年，具有60多年的發(fā)展歷史，是全國最早設立汽車拖拉機專業(yè)（后改為車輛工程專業(yè)）的三所高校之一，全國第四個獲得車輛工程學科博士學位授予點的高校，專業(yè)現(xiàn)為國家一流本科專業(yè)建設點、國家特色專業(yè)、教育部首批“卓越工程計劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)（A類），首批江蘇省高校國際化人才培養(yǎng)品牌專業(yè)，首批江蘇省課程思政示范專業(yè)，2次通過中國工程教育專業(yè)認證（2016年，2019年）。專業(yè)建設有國家級車輛工程虛擬仿真實驗教學中心、車輛工程國家級工程實踐教育中心、國家級大學生校外實踐教育基地、國家級一流課程（3門）等一批國家級教學平臺及項目。
國家一流本科專業(yè)
通過中國工程教育專業(yè)認證
科研條件：
本專業(yè)擁有一流的教學科研條件，新能源汽車學科是江蘇省優(yōu)勢學科，擁有混合動力車輛技術國家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省道路載運工具新技術應用重點實驗室、江蘇省電動車輛驅(qū)動與智能控制重點實驗室、江蘇省新能源汽車運行智能化技術工程實驗室、江蘇省動力機械清潔能源與應用重點實驗室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機學會等教學科研機構(gòu)，以及中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)等兩個國際聯(lián)合實驗室。
學生培養(yǎng)：
本專業(yè)鼓勵學生積極參加課外科技創(chuàng)新實踐活動，在全國挑戰(zhàn)杯、全國大學生方程式汽車大賽、未來汽車創(chuàng)新大賽、中日韓創(chuàng)新工程設計競賽、全國大學生可再生能源科技競賽、全國大學生船舶能源與動力創(chuàng)新大賽等國際、國家賽事中均取得佳績。近五年，獲得校大學生科研立項218項，省級及以上大學生實踐課題13項，省級、國家級學生競賽獲獎91人次，主持承擔校級課外科研項目140項，發(fā)表科技論文30篇，申請專利16件。
同時，車輛工程專業(yè)圍繞立德樹人根本任務，服務國家重大戰(zhàn)略需求，聚焦“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、卓越人才、精英人才、國際化人才”培養(yǎng)，專業(yè)2019年獲批江蘇大學“三全育人”綜合改革示范專業(yè)和“三全育人”研究生導師團隊，積極推動各領域、各環(huán)節(jié)、各方面的育人資源協(xié)同、貫通與融合，構(gòu)建育人新格局，培養(yǎng)具有家國情懷、人文素養(yǎng)、創(chuàng)新精神、實踐能力、國際視野的高素質(zhì)人才。
平臺資源：
本專業(yè)師資隊伍強，科研條件優(yōu)良，在新能源汽車關鍵技術、自動駕駛汽車先進技術、汽車零部件設計方法與理論、先進發(fā)動機與混合動力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機、動力總成設計與產(chǎn)品開發(fā)等方面特色鮮明，科研經(jīng)費充足。
學習深造機會多：
本專業(yè)與美國密歇根大學、加拿大康考迪亞大學、美國韋恩州立大學、英國克蘭菲爾德大學等9所國際知名大學簽訂了國際聯(lián)合培養(yǎng)人才協(xié)議，每年聘請多名美國、德國、英國、加大拿等國際知名大學教授來本學院開設全英文課程。2020年獲批國家留學基金委創(chuàng)新型人才國際合作培養(yǎng)項目“智能電動車輛及控制系統(tǒng)”，每年可在車輛工程學科及相關學科選拔多名博士和碩士赴加拿大、美國、英國知名高校聯(lián)合和培養(yǎng)，享受公派出國待遇。
學生就業(yè)、考研情況：
本專業(yè)堅持高質(zhì)量人才培養(yǎng)要求，辦學60年來，培養(yǎng)了近1萬名優(yōu)秀畢業(yè)生，其中涌現(xiàn)出了曾經(jīng)或正擔任國內(nèi)行政管理部門領導、高等院校領導及行業(yè)領軍企業(yè)主要領導職務的杰出校友，在汽車、交通、裝備等領域遍布全球的各行各業(yè)的精英翹楚。
本專業(yè)畢業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上，就業(yè)行業(yè)涉及智能汽車、新能源汽車、汽車零部件制造企業(yè)、工程機械、軌道車輛等企業(yè)和科研院所，畢業(yè)生就職于上汽集團、一汽集團、吉利汽車、北京汽車、蔚來汽車、東風汽車、常柴股份、濰柴動力等國內(nèi)行業(yè)領軍大型企業(yè)，優(yōu)秀畢業(yè)生考入清華、同濟、北理工等名校及國外知名高校繼續(xù)深造。
02
交通工程專業(yè)
專業(yè)簡介：
交通工程專業(yè)創(chuàng)建于1998年，經(jīng)過20余年的建設和發(fā)展，目前本專業(yè)為江蘇省一流本科專業(yè)建設點。專業(yè)于2018年通過中國工程教育專業(yè)認證，申報的國家一流本科專業(yè)建設點正在等待教育部公布結(jié)果；根據(jù)《2021年中國大學評價》，本專業(yè)排名位于全國前10%~20%。專業(yè)所在的交通運輸工程學科具有一級學科博士、碩士學位授予權(quán)，設有博士后流動站，是江蘇省“十二五”、“十三五”重點學科，2021年交通運輸工程學科入選泰晤士高等教育中國學科評級A級榜單。專業(yè)主要培養(yǎng)能從事交通規(guī)劃、設計、施工、項目管理、城市軌道交通工程設計及建設等方面工作的高級工程技術人才。
專業(yè)通過中國工程教育專業(yè)認證
學生參加交通科技大賽獲獎
專業(yè)圍繞智能交通系統(tǒng)、交通安全與大數(shù)據(jù)、交通電子信息技術等領域形成了以交通運輸綜合規(guī)劃、交通安全節(jié)能與環(huán)保、交通信息與控制為主攻方向，以道路-交通-環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展為主線的專業(yè)特色。
近年來，專業(yè)通過承擔國家自然科學基金項目，江蘇省產(chǎn)學研合作項目，江蘇省重點研發(fā)計劃等相關項目，以科研項目帶動學生培養(yǎng)。本專業(yè)學生多次在全國交通運輸科技大賽、全國大學生數(shù)學建模大賽、江蘇省交通科技大賽等比賽中獲獎，并有多名同學獲得國家級和江蘇省級大學生實踐創(chuàng)新項目立項資助。專業(yè)注重教學及科研設備的投入，先后與美國韋恩州立大學共建有中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)國際聯(lián)合實驗室，與英國德比大學共建有中英智能網(wǎng)聯(lián)與交通大數(shù)據(jù)應用國際聯(lián)合實驗室，專業(yè)內(nèi)設有先進交通技術研究所、智能交通研究所等科研機構(gòu)，為學生的培養(yǎng)和發(fā)展提供了良好的支撐。
學生就業(yè)、考研情況：
每年畢業(yè)生供不應求，畢業(yè)生一次就業(yè)率超過98%以上，就業(yè)單位主要面向中鐵建設集團、蘇交科集團、中設設計集團、蘇州交通規(guī)劃設計研究院等大型研究院及建設企業(yè)；學生每年考研錄取率大于30%，錄取高校主要有東南大學，北京交通大學，武漢理工大學，西南交通大學等國內(nèi)知名高校。
03
交通運輸專業(yè)
專業(yè)簡介：
交通運輸專業(yè)創(chuàng)辦于2001年，2002年經(jīng)江蘇省教育廳批準面向全國招生，2020年本專業(yè)獲批了國家一流本科專業(yè)建設點，同年通過了中國工程教育專業(yè)認證自評報告的評審，是江蘇大學“三全育人”示范專業(yè)。本專業(yè)依托的交通運輸工程學科是江蘇省“十二五”、“十三五”、“十四五”重點學科，2021年，交通運輸工程學科入選泰晤士高等教育中國學科評級A級榜單。
專業(yè)通過中國工程教育專業(yè)認證
本專業(yè)面向我國交通運輸國家戰(zhàn)略和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的人才需求，立足江蘇、面向長三角、輻射全國，以建設國內(nèi)一流、國際上有一定影響力專業(yè)為目標，堅持與學科發(fā)展特色相適應的“厚基礎、勇實踐、能創(chuàng)新、會合作、寬口徑”的育人理念，培養(yǎng)能在道路交通、汽車運用、物流工程等領域從事規(guī)劃設計、組織管理、分析決策等工作的高級工程技術與管理復合型人才。
專業(yè)堅持“教學科研相長，理論實踐相融”的辦學思想，逐步形成了以本科教學為主的完善的學士、碩士和博士、博士后的人才培養(yǎng)體系。近年來，交通運輸專業(yè)緊緊圍繞立德樹人根本任務，以專業(yè)認證和“三全育人”示范專業(yè)建設為契機，不斷加強專業(yè)內(nèi)涵建設，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。本專業(yè)同時還建有“智能網(wǎng)聯(lián)交通”微專業(yè)。通過微專業(yè)的學習，能夠進行智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的規(guī)劃設計、方案評估和可研分析，具備在自動駕駛、智慧道路、網(wǎng)聯(lián)交通等領域從事研究或工作的能力。
近年來專業(yè)在研縱向科研項目（主持）共計30余項，其中國家級9項、省部級10項、市廳級16項。本專業(yè)多次組織學生參加了全國大學生交通科技大賽、全國大學生物流設計大賽、中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”中國大學交通運輸創(chuàng)客比賽、江蘇省交通科技大賽、大學生科研立項、創(chuàng)新實踐項目和社會實踐活動等。專業(yè)內(nèi)設有智能網(wǎng)聯(lián)交通與物流研究所、交通大數(shù)據(jù)與車聯(lián)網(wǎng)研究所等科研機構(gòu)，為學生的培養(yǎng)和發(fā)展提供了良好的支撐。
學生就業(yè)、考研情況：
交通運輸專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面廣、薪酬高、發(fā)展前景廣闊。本專業(yè)近三年畢業(yè)生一次就業(yè)率均達到90%以上，人均實際月收入均高于學生預期。根據(jù)《2020年中國本科生就業(yè)報告》，在全國高校55個本科主要專業(yè)中，交通運輸專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)三年后月收入排名第二。
用人單位普遍反映本專業(yè)畢業(yè)生具有較扎實的基礎理論知識、專業(yè)知識，較強的實踐與自學能力，就業(yè)單位主要面向交通運輸行業(yè)主管部門、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計院所，汽車制造企業(yè)的采購與物流部門、綜合物流與國際物流企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車檢測與保險企業(yè)等。自2020年以來，學生考研錄取率在35%~44%之間，錄取高校主要為同濟大學、東南大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京交通大學、西南交通大學、中南大學等國內(nèi)知名高校。
04
車輛工程
（中美學分互認聯(lián)合培養(yǎng)項目）
專業(yè)簡介：
江蘇大學車輛工程（中美學分互認聯(lián)合培養(yǎng)項目）是江蘇大學與教育部中教國際教育交流中心、美國州立大學與學院協(xié)會在《中美人才培養(yǎng)計劃》項目框架內(nèi)合作舉辦的雙學位項目，是與美國北亞利桑那大學按照1+2.5+0.5模式（簡稱“車輛工程121雙學位項目”）聯(lián)合培養(yǎng)，學分互認的雙向交流項目，本專業(yè)自2017年開始招生，目前已累計招收150余名學生。
北亞利桑那大學始建于1899年，是一所具有百年歷史的州立公立大學，其中工程學院專業(yè)通過美國工程技術認證（ABET）且為優(yōu)秀學院，全美排名42名，連續(xù)5年位列全美最優(yōu)秀工程學院之一。
修課安排：
本專業(yè)學生學制為4年，學生第一學年在江蘇大學完成規(guī)定的課程和學分，并取得托福成績（70分以上）或雅思成績（5.5以上），第二學年開始到北亞利桑那大學機械工程專業(yè)學習并完成規(guī)定的課程和學分，第四學年第二學期回江蘇大學完成學業(yè)。學生可同時獲得江蘇大學車輛工程本科畢業(yè)證書、學士學位證書和美國北亞利桑那大學機械工程學士學位證書。
首屆“121雙學位項目”畢業(yè)生14人獲得“雙學位”，8名學生直接被美國加州大學伯克利分校、密歇根大學、波士頓大學、華盛頓大學、英國紐卡斯爾大學等國際名校錄取為碩士研究生，5名學生考取國內(nèi)高校碩士研究生。
加州大學伯克利分校
錄取通知書
密歇根大學
錄取通知書
2022年迎來第二屆“121雙學位項目”畢業(yè)生，其中1名學生直接攻讀美國北亞利桑那大學博士學位，4名學生獲得美國紐約大學、加州大學伯克利分校等國際名校的碩士研究生offer，5名學生被中南大學、南京航空航天大學等高校錄取為碩士研究生。
紐約大學
錄取通知書
加州大學伯克利分校
錄取通知書
項目優(yōu)勢：
（1）學位優(yōu)勢：通過學分互認的方式，四年內(nèi)同時獲得中美兩國大學本科學位。
（2）深造優(yōu)勢：學生畢業(yè)后課繼續(xù)留美工作或申請攻讀美國名校碩士研究生。
（3）費用優(yōu)勢：1.5年按照江蘇大學學生收費，美方課程學費優(yōu)惠，比四年自費留學方式更節(jié)約費用。
（4）保障優(yōu)勢：江蘇大學、教育部中教國際、合作美方對學生全程管理，順利完成學業(yè)保障機制強。
05
新能源汽車工程專業(yè)
專業(yè)簡介：
新能源汽車工程是全國最早特設的同類專業(yè)之一，旨在支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略，迎合新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。本專業(yè)主要依托動力機械及工程二級學科建設，是國內(nèi)最早具有博士、碩士學位授予權(quán)的學科點之一，是原國家教委熱能與動力工程專業(yè)指導委員會副委員單位，其所在的一級學科動力工程及工程熱物理學科目前是江蘇省第三期優(yōu)勢學科，設有博士后科研流動站。
新能源汽車工程專業(yè)發(fā)展歷史
本專業(yè)所在學院是“中國汽車工程學會”副理事長單位、“全國內(nèi)燃機學會”常務理事單位、“江蘇省內(nèi)燃機學會”理事長單位。專業(yè)目前具有混合動力車輛技術國家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)與智能控制工程研究中心、江蘇省電動車輛驅(qū)動與智能控制重點實驗室、江蘇省新能源汽車運行智能化技術工程實驗室、江蘇省動力機械清潔能源與應用重點實驗室、江蘇省生物柴油動力機械應用與工程中心、國家級工程實踐教育中心（與南京汽車集團共建）、國家級大學生校外實踐教育基地（與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團、一汽錫柴共建）等教學科研平臺，以及先進燃燒與排放控制、節(jié)能與新能源動力總成系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機等三個研究所，為本科生寬廣厚實的專業(yè)基礎提供了平臺和基地保障。本專業(yè)方向現(xiàn)擁有一支教學水平高、科研力量強的專任教師隊伍，目前有專職教師32名，其中博士生導師7人，副教授及以上24人，具有海外留學/訪學背景的專任教師比例超過80%，為培養(yǎng)國際化、創(chuàng)新型、高素質(zhì)專業(yè)人才提供師資保障。
新能源汽車
優(yōu)勢學科
江蘇省
重點實驗室
本專業(yè)以突出專業(yè)技能和提升綜合素質(zhì)為導向，定位于新能源汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化設計與分析、新能源汽車匹配技術、發(fā)動機智能控制技術、電機驅(qū)動與控制技術、車用燃料電池動力系統(tǒng)、新能源汽車設計理論、混合動力汽車驅(qū)動理論及控制技術、純電動汽車整車匹配及關鍵零部件技術等方向。專業(yè)課程將基礎理論和工程應用融合為一體，應用范圍廣；學生也可以通過虛擬仿真平臺自主探索新能源汽車技術，有利于夯實學生的理論基礎，促進學生創(chuàng)新能力的發(fā)展。通過專業(yè)系統(tǒng)學習，旨在培養(yǎng)掌握新能源汽車工程學科扎實的基礎理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識，具備國際視野、創(chuàng)新實踐能力、領軍素養(yǎng)和團隊合作精神，能在新能源汽車工程領域內(nèi)的科學研究、設計制造、技術管理及服務等工作崗位上發(fā)揮骨干作用的高級工程技術人才。
新能源汽車動力與傳動總成教學平臺
燃料電池整車
測試教學平臺
新能源汽車動力電池安全性檢測虛擬仿真平臺
開沃“藍鯨號”無人駕駛教學試驗車
本專業(yè)緊密圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略下“低碳環(huán)保與新型動力”技術，在先進混合動力系統(tǒng)、車用動力智能控制技術、動力總成系統(tǒng)設計、內(nèi)燃動力清潔燃燒與排放控制等方面特色鮮明。近5年，專業(yè)骨干教師承擔國家重點研發(fā)計劃1項、國家自然科學基金項目20項、江蘇省重點研發(fā)計劃2項等科研項目；江蘇省“333工程”培養(yǎng)對象1人，江蘇省“青藍工程”中青年學術帶頭人3名，江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)對象4人，江蘇省“青年人才托舉工程”資助對象3人，“江蘇產(chǎn)業(yè)教授”10人，校級“青年骨干教師”培養(yǎng)對象8人，院級“教學名師”2人；承擔省級一流課程1門，《內(nèi)燃機學》獲全國優(yōu)秀教材（高等教育類）二等獎（全校唯一）。本專業(yè)學生積極參加“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學生節(jié)能減排實踐與科技競賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生船舶能源與動力創(chuàng)新大賽、全國大學生智能農(nóng)業(yè)裝備創(chuàng)新大賽、創(chuàng)新實踐項目和社會實踐活動，其中3人獲得國家A類賽事一等獎，國家級大創(chuàng)2項、40余人次獲批省級學科賽事獎項。
全國優(yōu)秀教材
二等獎
學生參加“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽
本專業(yè)與諸多海外TOP200高校建立了長期校際聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，通過短期交流、國際會議、國際競賽、聯(lián)合培養(yǎng)等多種形式，為學生創(chuàng)造了赴海外學習交流的機會：與美國韋恩州立大學共建“中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)國際聯(lián)合實驗室”；與加拿大康考迪亞大學共建“中加汽車與智能系統(tǒng)技術國際聯(lián)合實驗室”；與美國韋恩州立大學簽訂《3+2本碩聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議》和《雙學位碩士研究生聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議》，與加拿大康考迪亞大學微納集成中心簽訂《博士研究生聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議》。近5年，專業(yè)骨干教師承擔“江蘇大學贊比亞農(nóng)機培訓”、“中非友誼政府獎學金項目農(nóng)機培訓”等國際化工作，累積邀請海外學者報告20余次。
本專業(yè)依托動力系建設，學生考研錄取率均保持在30%以上，其中20%左右進入國外高校和國內(nèi)上海交通大學、天津大學、同濟大學、東南大學等985重點大學深造。本專業(yè)方向的就業(yè)前景非常廣闊，主要工作區(qū)域集中于江、浙、滬等經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū)，畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)涉及新能源汽車、汽車零部件、動力系統(tǒng)等著名企業(yè)和科研院所，如上汽集團、一汽集團、吉利、蔚來、博世、濰柴動力等。
新能源汽車工程專業(yè)具備一流的師資、一流的教研力量、一流的專業(yè)學科基礎，將突出“新工科”和“OBE”新理念，以一流專業(yè)建設為抓手，構(gòu)建多學科多專業(yè)協(xié)同發(fā)展布局。立足高遠，思路清晰，定位準確，在動態(tài)中發(fā)展，在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中提升，積極為本專業(yè)學生搭建成長成才的平臺，建設最有生命力和競爭力的新能源汽車工程專業(yè)。
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編輯 |朱葉
審核 |馬超
來源 |江蘇大學汽車與交通工程學院
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