【院校在線】為什么報考中國民航大學(xué)

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為什么報考中國民航大學(xué)？

理由一

因為民航業(yè)有發(fā)展前景，需要大量人才

無論是全球還是中國，民航業(yè)都是經(jīng)濟發(fā)展的動力源和助推劑。絕大多數(shù)國家的航空運輸業(yè)發(fā)展速度是超過GDP增速的.根據(jù)預(yù)測，中國民航業(yè)仍然處于高速發(fā)展中。中國在未來20年以內(nèi)，平均每年至少需要引進400架大飛機。另外民航業(yè)是聚集各種高技術(shù)的行業(yè)，無論在航空器的設(shè)計制造、運行維護，還是運輸管理與運營等方面，均需要高素質(zhì)專業(yè)人才支撐。

理由二

因為中國民航進入“兩業(yè)融合”的關(guān)鍵期

需要大量人才

中國連續(xù)18年擔(dān)任國際民航組織（ICAO）一類理事國，民航運輸總周轉(zhuǎn)量連續(xù)16年位居世界第二�！笆�四五”末將再上一個新臺階，接近甚至有可能超過美國，成為全球第一。

中國民航正在從單一民航大國向多領(lǐng)域、全方位民航強國目標(biāo)邁進，到2035年，從“人均乘機次數(shù)”看，我國將從現(xiàn)在的不足0.5次/人，提升至2035年的1次/人（也就是每年全國平均每人乘坐1次飛機）；而國內(nèi)運輸機場也將從現(xiàn)在的不足250個提升至450個。但和美國相比，中國民航仍有巨大潛力和發(fā)展空間。

中國民航國產(chǎn)飛機的成功研制，標(biāo)志著中國的航空裝備、民航標(biāo)準(zhǔn)即將逐步走向世界，未來必將形成空客（Airbus）、波音（Boeing）、中國商飛（Comac）三足鼎立的“ABC”全球航空制造業(yè)格局。

理由三

因為中國民航大學(xué)好

中國民航的最高學(xué)府、主基地和主力軍

中國民航大學(xué)是中國民航局直屬的唯一學(xué)科門類齊全的中央部屬高校，建校70多年來秉承“建民航、興民航、強民航”之初心，始終伴隨新中國成長壯大，是中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃，可以說就是中國民航的“黃埔軍�！�。

建校70年來先后為民航業(yè)培養(yǎng)輸送了10余萬名高級工程技術(shù)與管理人才。在2021年，中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴同志在我校70周年校慶致辭中充分肯定了中國民航大學(xué)“為中國民航事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻”。

航空運輸業(yè)與制造業(yè)兩業(yè)融合，前景廣闊

百年未有之大變局下，中國的航空運輸業(yè)進入了自主裝備導(dǎo)入期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期、競爭對手遏制期“三期疊加”階段，而中國民航也將面臨航空運輸業(yè)和航空制造業(yè)“兩業(yè)”深度融合、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期。為中國民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供高質(zhì)量的創(chuàng)新人才支撐，就是中國民航大學(xué)的光榮責(zé)任和時代使命。中國民航大學(xué)具有其他航空類高校獨一無二的戰(zhàn)略優(yōu)勢和地位。我校畢業(yè)生進入航空制造業(yè)的比例也在逐年提高，可謂前景廣闊。

“兩業(yè)”特點決定了高質(zhì)量的就業(yè)保障

以新冠疫情對民航業(yè)嚴(yán)重影響的2021年為例，學(xué)校本科及碩士畢業(yè)生仍保持了較高就業(yè)率，特別是國有企業(yè)及事業(yè)單位就業(yè)占比高達75%以上。由于民航業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展水平高度相關(guān)，畢業(yè)生就業(yè)地域以北上廣深等一二線及省會城市為主，高質(zhì)量就業(yè)是我校的另一獨特優(yōu)勢。

2021屆全體畢業(yè)生中，在民航相關(guān)單位就業(yè)占比高達83%。每年都有各大國有企事業(yè)單位來學(xué)校進行專場招聘，畢業(yè)生的就業(yè)領(lǐng)域與專業(yè)切合度極高。

同時，民航的國際化特點，為學(xué)校人才培養(yǎng)提供了得天獨厚的國際化交流渠道和平臺。學(xué)校是第一所通過了國際民航組織認(rèn)證的高校。絕大多數(shù)本科和研究生專業(yè)均有與國外大學(xué)有聯(lián)合培養(yǎng)、學(xué)分互認(rèn)以及研習(xí)交流機會。畢業(yè)生的深造、留學(xué)也逐步成為學(xué)生的主流選擇。

學(xué)校的中歐航空工程師學(xué)院，是以航空工程師培養(yǎng)為目標(biāo)的中外合作辦學(xué)學(xué)院，采用本碩一貫制培養(yǎng)模式。成立15年來，畢業(yè)生就業(yè)率幾乎年年100%，極具競爭力和優(yōu)勢。已連續(xù)兩次獲得法國工程師學(xué)銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認(rèn)證，并于2016年6月被中法兩國政府評為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項目”。

學(xué)校具備本科、碩士、博士多層次人才培養(yǎng)能力，為廣大優(yōu)秀學(xué)子創(chuàng)造無限可能。學(xué)校的科研平臺圍繞航空領(lǐng)域國際“ABC”格局形成所需的科技創(chuàng)新支撐為使命，現(xiàn)有覆蓋空管、適航、安全、信息等多領(lǐng)域的省部級重點實驗室，積極籌建民航安全國家重點實驗室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心，以及國家級大學(xué)科技園。學(xué)校堅持學(xué)科引領(lǐng)，已逐步形成了“頂尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)、特色文管”的學(xué)科生態(tài)體系。

多層次人才培養(yǎng)體系及平臺創(chuàng)造無限可能

學(xué)校教學(xué)、科研、生活設(shè)施完備，條件優(yōu)越。目前，學(xué)校在天津市建有東麗校區(qū)和寧河校區(qū)。同時，在遼寧省朝陽市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市、新疆石河子市，建有三個飛行訓(xùn)練基地。“十四五”期間，國家投資約75億元，加強學(xué)校寧河校區(qū)建設(shè)和教學(xué)科研實驗平臺建設(shè)。寧河校區(qū)一期工程，將于2022年9月投入使用，2022級的飛行技術(shù)專業(yè)、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)將去該校區(qū)就讀。

天津市交通便利、物價親民、幸福指數(shù)高，地鐵四號線直達東麗校區(qū)校門口。學(xué)校住宿條件優(yōu)越，餐飲口味豐富，南北風(fēng)味一應(yīng)俱全。

2022年，學(xué)校本科招生計劃5666人，相比2021年度增加216人。同時，學(xué)校新增了人工智能、飛行器設(shè)計工程、思想政治教育、翻譯4 個專業(yè)，4個專業(yè)既有民航行業(yè)特色的飛行器設(shè)計工程，也有通用類的翻譯、人工智能專業(yè)。同時，學(xué)校還在穩(wěn)步推進大類招生工作，在16個專業(yè)，開展4個大類招生，為考生提供更為豐富的專業(yè)發(fā)展空間和選擇。

招生政策解讀

招生報考要求較低，極個別專業(yè)有身體、性別或分?jǐn)?shù)要求外，沒有其他任何限制要求，請考生放心報考。只要服從專業(yè)調(diào)劑，不會因不符合上述專業(yè)報考要求退檔。投檔和錄取規(guī)則中，除了飛行、藝術(shù)類等特殊類型招生外，普通本科均按投檔成績排序安排專業(yè)，沒有專業(yè)極差。對于未能如愿進入理想專業(yè)的新生，還有至少三次轉(zhuǎn)專業(yè)機會。

具體招生信息及往年分?jǐn)?shù)，請掃描下方二維碼。

歷經(jīng)70多年開拓進取，學(xué)校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，致力于成為民航領(lǐng)域的高等教育引領(lǐng)者、科技創(chuàng)新示范區(qū)、政策咨詢智力庫、國際交流排頭兵，并最終建設(shè)成為中國特色世界一流民航大學(xué)。

歡迎報考中國民航大學(xué)

為你的理想插上騰飛的翅膀

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來源｜中國民航大學(xué)招生辦