航空機(jī)長一個(gè)月工資多少錢 年薪多少

目前的情況下，機(jī)長年薪大約50-150萬之間，副機(jī)長年薪大約在30-60萬之間。而且還有一個(gè)特點(diǎn)，就是大航空公司的機(jī)長工資反而會(huì)比中小航空公司的機(jī)長工資低的，機(jī)長的年薪一般是20萬---50萬，副機(jī)長的年薪一般是10萬-20萬。

機(jī)長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)機(jī)長收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。

這種情況主要是因?yàn)槊衿罄习逯挥懈冻龈�高的薪資待遇，才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機(jī)長。香港地區(qū)的機(jī)長年收入有140萬左右，收入最高的是在中國服務(wù)的外藉機(jī)長，年收入高達(dá)200萬左右。

根據(jù)我國民航法的規(guī)定，一個(gè)機(jī)長一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)。以機(jī)長飛行補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)800元計(jì)算，這100小時(shí)飛滿就是一個(gè)月工資8萬人民幣。再加上1~2萬人民幣的基本工資，以及其它一些林林總總的補(bǔ)助，最高等級(jí)的民航機(jī)長每月收入10多萬不成問題。當(dāng)然，這只是最高等級(jí)機(jī)長的工資標(biāo)準(zhǔn)。

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目前國內(nèi)機(jī)長收入已經(jīng)達(dá)到國際平均水平，但由于技術(shù)門檻較高，各航空公司空公司的機(jī)長仍然供不應(yīng)求，就業(yè)前景普遍較好。

畢業(yè)后，他們將被分配到航空公司空公司的分公司當(dāng)飛行員。在正式乘坐飛機(jī)之前，你要參加幾個(gè)月的模擬訓(xùn)練。通過所有考試后，你就可以成為副駕駛。飛行員的工資根據(jù)他們的級(jí)別和他們駕駛的飛機(jī)類型而不同。一般副駕駛工資豐厚，副駕駛收入超過2萬元。如果他們成為機(jī)長或者飛國際航班，收入會(huì)成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間和飛行技能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過相應(yīng)的考試和面試，即可被任命為機(jī)長。機(jī)長經(jīng)過相應(yīng)的程序選拔和培訓(xùn)后，可以被任命為飛行教員。此外，還有一些飛行員進(jìn)入了公司的飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位。

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