地理干貨 | 教材里“找不到”的十個高考地理知識點

1.中國冬季積雪分布

【例1】我國某公路長500多千米，南北貫穿了多冰川的山脈，并跨越了多條河流。公路南端海拔約1 070米，為山前洪積平原上的綠洲。該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。

據(jù)此完成下面小題。

1. 該公路位于

A. 吉林 B. 內(nèi)蒙古

C. 西藏 D. 新疆

2. 該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因為

A. 洪水頻發(fā) B. 路面積雪嚴重

C. 泥石流多發(fā) D. 路面凍融沉降

3. 該公路北端海拔約750米，其所處的自然帶是

A. 針葉林帶 B. 山地草原帶

C. 高寒草甸帶 D. 灌叢荒漠帶

【答案】1. D 2. B 3. D

【解析】1.讀材料可知，材料中“公路南北貫穿了多冰川的山脈”，“公路南端為山前洪積平原上的綠洲”，說明該地氣候干旱且山脈有冰川分布，排除AB選項；“公路南端海拔約1 070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C錯誤，新疆地區(qū)符合材料中的“綠洲”與“多冰川的山脈”條件，D正確。故選D。

2.由上題分析可知，該公路位于我國新疆，結合材料“該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行”，說明該公路禁行時段是該地一年中的低溫時段，故路面積雪嚴重，B正確；該時段新疆處于冬季，氣溫低，不會在此時段出現(xiàn)路面凍融沉降，D錯誤；此時段積雪冰川難以融化，地處內(nèi)陸，降水稀少，故洪水頻發(fā)、泥石流多發(fā)不合實際，A、C錯誤。故選B。

3.由（1）題分析可知，該公路位于我國新疆。結合材料與題干，公路長500多千米，南端海拔約1 070米，南北貫穿了多冰川的山脈，北端海拔約750米，說明公路南北兩端海拔較低，中間穿越橫亙在新疆中部的天山山脈，溝通了南疆與北疆。公路北端海拔約750米，其應位于北疆，地處天山北坡、準噶爾盆地南緣的位置，氣候干旱，降水稀少，故其所處的自然帶是灌叢荒漠帶，D正確；針葉林帶應位于天山北坡降水豐富的山腰地帶，海拔較高，A錯誤；山地草原帶與高寒草甸帶分布的位置海拔更高，B、C錯誤。故選D。

在學習河流補給形式的時候，我們經(jīng)常會提到東北地區(qū)春季有積雪融水補給，西北地區(qū)則是以高山冰雪融水補給為主。其實我國積雪分布有三大地區(qū)：東北和蒙古東部地區(qū)、新疆地區(qū)和青藏地區(qū)。西北地區(qū)不僅有高山冰雪融水，在天山、阿爾泰山等山區(qū)還有豐富的積雪。

△中國平均積雪日數(shù)

2.快遞業(yè)流程

【例2】美國某快遞公司最大的空運樞紐設在路易斯維爾機場。該機場是美國主要的貨運機場之一。在機場周邊聚集了諸如美國紅十字會應急救援中心、汽車配件中心，以及乳制品、珠寶、手機制造等100多家企業(yè)。

1. 該快遞公司在路易斯維爾機場附近需要配建大型的貨物

A. 生產(chǎn)中心B. 分揀中心

C. 銷售中心D. 質(zhì)檢中心

2. 多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚，主要是為了

A. 利用機場的基礎設施B. 降低交通運輸成本

C. 方便企業(yè)間產(chǎn)品交換D. 快速響應客戶需求

【答案】1. B 2. D

【解析】1.路易斯維爾機場為該快遞公司最大空運樞紐，其目的是通過機場快速運輸貨物到各目的地，而不是利用機場進行產(chǎn)品生產(chǎn)或銷售，因此不需要建立生產(chǎn)、銷售中心，A、C錯；該機場附近分布有“美國紅十字會應急救援中心、汽車配件中心，以及乳制品、珠寶、手機制造”等數(shù)量眾多、類型多樣的企業(yè)，因此為了將這些不同類型的產(chǎn)品快速運往不同地區(qū)，應建立大型分揀中心，從而快速、有序地完成貨物的配送服務，B對；產(chǎn)品質(zhì)量的檢測主要是由政府相關部門負責，快遞公司主要是提供產(chǎn)品的包裝、運輸、配送等服務，D錯。

2.多家企業(yè)聚集在機場附近，有利于共享基礎設施，但不能利用機場內(nèi)部的基礎設施，機場的基礎設施是為機場運轉(zhuǎn)服務的，A錯；空運成本高，不利于降低運費，B錯；汽車配件、乳制品、珠寶等企業(yè)間沒有生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系，企業(yè)間通常不需要產(chǎn)品交換，且要實現(xiàn)企業(yè)間的產(chǎn)品交換不一定要靠近機場，C錯；它們集聚在機場附近，是為了利用機場快捷的空運條件，及時響應客戶要求，將客戶需要的貨物以更快的速度送達，D對。

教材在介紹商業(yè)貿(mào)易時提到“商業(yè)貿(mào)易的主要環(huán)節(jié)”，也提到現(xiàn)代物流在商貿(mào)中的地位，但沒有具體介紹時下流行的快遞業(yè)。

△商業(yè)貿(mào)易的主要環(huán)節(jié)

快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的“快”字。

△快遞業(yè)務基本流程

本題中提到的“分揀”，是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類地堆放的作業(yè)。分揀是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。

3.湖泊相關概念

【例3】隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。有學者研究表明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當氣候進一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅消退后，其補給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但目前湖水鹽度遠小于地中海的鹽度。圖6示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。

（1）板塊運動導致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對里海的影響。

（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。

（3）分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。

（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。

【答案】（1）山脈隆起，里海與海洋分離，形成湖泊（湖盆）。山脈隆起，導致里海匯水面積縮小，湖泊來水量減少，湖泊面積縮小。山脈隆起，阻擋濕潤氣流，導致干旱，推動湖泊向內(nèi)陸湖演化。

（2）氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補給；補給大于蒸發(fā)。

（3）有河流匯入，帶來鹽分；無出水口，鹽分無法排出；地處內(nèi)陸，蒸發(fā)強烈，導致鹽度升高。

（4）非洲板塊及印度洋板塊（繼續(xù)）北移（或板塊運動趨勢不變）。

【例4】貝加爾湖(如圖)是世界上最深的湖泊，監(jiān)測表明湖水深度還在加大。貝加爾湖湖底沉積物巨厚，可達8千米。

1．貝加爾湖形成于

A．地殼斷陷集水 B．火山口集水

C．河流改道 D．滑坡阻斷河流

2．貝加爾湖湖底沉積物巨厚，且湖水深度還在加大，說明

A．湖區(qū)降水量加大 B．入湖徑流增多

C．湖盆在加深 D．入湖泥沙增多

3．貝加爾湖湖水更新緩慢的主要原因是

A．湖面蒸發(fā)弱 B．湖泊面積大

C．湖水鹽度低 D．湖水深度大

答案 1.A 2.C 3.D

解析 第1題，讀圖可知，貝加爾湖比較狹長，而且與東部山地落差較大，結合題干信息“貝加爾湖是世界上最深的湖泊”可推斷貝加爾湖是構造湖，是地殼斷裂下陷集水形成的。故選A。

第2題，C對：由材料可知，貝加爾湖湖底沉積物巨厚，湖水深度還在加大，說明該地區(qū)地殼還在不斷下沉，湖盆加深。A錯：貝加爾湖位于俄羅斯遠東地區(qū)，處于內(nèi)陸，降水稀少。B錯：入湖徑流增多只會導致湖泊水量增多，與貝加爾湖湖水深度關系不大。D錯：入湖泥沙增多會導致湖水深度變淺。

第3題，由題干信息可知，貝加爾湖是世界上最深的湖泊，水量巨大，再加上該地區(qū)降水稀少，水循環(huán)不活躍，因此更新緩慢。故選D。

湖泊是指湖盆及其承納的水體。湖盆是地表相對封閉可蓄水的天然洼池。湖泊水量多少，還與集水面積有關。集水面積一般指流域面積，又稱匯水面積或集水面積，是流域分水線所包圍的面積。

△河流流域與分水嶺

湖泊按成因可分為構造湖、火山口湖、冰川湖、堰塞湖、喀斯特湖、河成湖、風成湖、海成湖和人工湖（水庫）等。按泄水情況可分為外流湖（吞吐湖）和內(nèi)陸湖；按湖水含鹽度可分為淡水湖（含鹽度小于1g/L）、咸水湖（含鹽度為1-35g/L）和鹽湖（含鹽度大于35g/L）。

△咸水湖和淡水湖一般成因示意圖

湖水的來源是降水、地面徑流、地下水，有的則來自冰雪融水。湖水的消耗主要是蒸發(fā)、滲漏、排泄和開發(fā)利用。

4.各國勞動力成本

【例5】澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見下圖）。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關閉，宣告本土汽車制造成為歷史。

（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。

（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。

（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。

（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。

【答案】（1）開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎設施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟發(fā)達，是主要消費市場；勞動力充足；臨海，港口多，交通運輸方便。

（2）人口少，市場規(guī)模小；國土面積大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進口政策放寬后，國外汽車品牌進入加劇了本土汽車市場競爭，消費者偏好趨于多元化。

（3）（發(fā)達國家）勞動力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。

（4）外資撤離，投資減少，經(jīng)濟下滑；相關配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生變化（更突出發(fā)展服務業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)）。

【例6】自20 世紀70 年代開始，日本家電企業(yè)將組裝工廠向其國外轉(zhuǎn)移。圖l 示意日資家電組裝工廠轉(zhuǎn)移目的地隨時間的變化。

1.影響日資家電組裝工廠不斷轉(zhuǎn)移的主要因素是

A.市場規(guī)模

B.勞動力成本

C.原材料成本

D.技術水平

2.20世紀90年代末，越南對日資家電組裝工廠的投資吸引力已超過中國，但其日資家電組裝工廠數(shù)量卻遠少于中國，主要原因是中國

A.市場規(guī)模大 B.技術水平高

C 勞動力素質(zhì)高 D.基礎設施水平高

3.在日資家電組裝工廠向越南等國家轉(zhuǎn)移的背景下，中國家電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是

A.加大政策支持，吸引日資回歸

B.進口越南產(chǎn)品，替代國內(nèi)生產(chǎn)

C.擴大生產(chǎn)規(guī)模，保持價格優(yōu)勢

D.加強技術研發(fā)，培育競爭優(yōu)勢

【答案】1.B 2.A 3.D

一般來說，發(fā)達國家或地區(qū)的工資水平高，欠發(fā)達國家或地區(qū)的工資水平低。近年來，中國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，老齡化發(fā)展快，工資水平也上漲很快。以東南亞為例，中國是越南、柬埔寨等國家工資水平的三倍上下。

△2019世界各國人均收入

5.春季天氣系統(tǒng)活躍原因

【例7】如圖為春季T時刻亞洲部分地區(qū)的海平面氣壓分布圖。

(1)指出控制圖示區(qū)域的兩個氣壓系統(tǒng)及位置關系。

(2)T時刻該區(qū)域的鋒面數(shù)量發(fā)生了變化。推測T時刻前該區(qū)域鋒面的數(shù)量，并分別說明鋒面形成的原因。

(3)預測P點將要發(fā)生的天氣變化。

(4)說明該區(qū)域春季天氣系統(tǒng)活躍的原因。

答案 (1)高壓；低壓；高壓位于低壓西北。

(2)3個。在低壓(氣旋)中，四周空氣匯集，北上的暖空氣與南下的冷空氣之間形成鋒面，氣旋逆時針旋轉(zhuǎn)，形成冷鋒和暖鋒兩個鋒面。(冷)高壓內(nèi)的冷空氣東移南下，形成冷鋒。

(3)暖鋒過境，降水概率高，氣溫升高；暖空氣控制，天氣轉(zhuǎn)好，氣溫較高；冷鋒過境，氣溫下降，可能有降水，風力加強；冷空氣控制，晴朗，氣溫較低。

(4)中低緯升溫快，(高緯尚未明顯增溫，)南北溫差加大，氣壓梯度大，大氣運動快(冬季風與夏季風轉(zhuǎn)換期，天氣系統(tǒng)交替控制)。

【例8】龍卷風是大氣中強烈的渦旋現(xiàn)象。濕熱氣團強烈抬升，產(chǎn)生了攜帶正電荷的云團。一旦正電荷在云團局部大量積聚，吸引攜帶負電荷的地面大氣急速上升，在地面就形成小范圍的超強低氣壓，帶動匯聚的氣流高速旋轉(zhuǎn)，形成龍卷風。如圖示意美國本土龍卷風發(fā)生頻次的分布。在美國龍卷風多發(fā)區(qū)，活躍著“追風人”，他們尋找、追逐、拍攝龍卷風，為人們提供龍卷風的相關信息。

解釋美國中部平原龍卷風春季高發(fā)的原因。

答案 北美大陸春季中低緯升溫快，南北溫差加大，氣壓梯度大，冷暖空氣交匯頻繁、強烈。

中緯度地區(qū)，為何在春季時天氣系統(tǒng)活躍？這里所說的天氣系統(tǒng)主要是指鋒面系統(tǒng)。而要形成鋒面系統(tǒng)，則需要冷暖氣團的運動。

冬季，中緯度較為穩(wěn)定地受冷氣團控制；夏季，中緯度較為穩(wěn)定地受暖氣團控制。春秋季，冷暖氣團勢力互有進退、頻繁互動，在中緯度形成交匯相遇的舞臺。以春季為例，低緯由于正午太陽高度角增大、白晝時間變長，氣溫回升快，而高緯還未明顯增溫，南北溫差加大，這導致氣壓梯度大，冷暖氣團運動快，共同演繹著一幕幕陰晴雨雪的天氣“短劇”。

6.氣流抬升的類型

【例9】龍卷風是大氣中強烈的渦旋現(xiàn)象。濕熱氣團強烈抬升，產(chǎn)生了攜帶正電荷的云團。一旦正電荷在云團局部大量積聚，吸引攜帶負電荷的地面大氣急速上升，在地面就形成小范圍的超強低氣壓，帶動匯聚的氣流高速旋轉(zhuǎn)，形成龍卷風。如圖示意美國本土龍卷風發(fā)生頻次的分布。在美國龍卷風多發(fā)區(qū)，活躍著“追風人”，他們尋找、追逐、拍攝龍卷風，為人們提供龍卷風的相關信息。

(1)讀圖，指出龍卷風多發(fā)區(qū)濕熱氣團的主要源地、抬升的原因，以及氣流發(fā)生旋轉(zhuǎn)的原因。

(2)分析美國中部平原在龍卷風形成過程中的作用。

(3)說明龍卷風被人們高度關注的理由。

答案 (1)主要源地：墨西哥灣。

抬升原因：與北來的冷干氣流(氣團)交匯，濕熱空氣抬升；(地處中低緯，太陽輻射較強)下墊面溫度較高，(濕熱)空氣受熱抬升；濕熱空氣抬升過程中，水汽凝結，釋放熱量，加熱并進一步抬升空氣。

旋轉(zhuǎn)原因：地轉(zhuǎn)偏向力的作用。

(2)地勢平坦，對氣流旋轉(zhuǎn)阻擋作用弱(摩擦力小)；平原南北延伸，面積廣大，利于(南北向)冷暖氣團交匯。

(3)強烈的渦旋，從地面至云端，壯觀；歷時短，局地性強，不易見到；破壞力大，對生命財產(chǎn)構成巨大威脅。

大氣上升的四種主要機制（輻合上升、對流上升、地形抬升、鋒面抬升），對應的四種常見降水類型（臺風雨、對流雨、地形雨、鋒面雨）。

同一天氣中，大氣上升的機制可能不止一種，如中緯度的鋒面氣旋，中心氣流是輻合上升，低壓槽附近可能出現(xiàn)鋒面抬升。

7.數(shù)據(jù)中心與數(shù)據(jù)中心

【例10】數(shù)據(jù)中心是用特定設備在互聯(lián)網(wǎng)上傳輸、存儲數(shù)據(jù)信息的場所。數(shù)據(jù)中心的規(guī)模以設備運行耗能的多少來衡量，規(guī)模越大，運營成本越高。2010年之前，我國的數(shù)據(jù)中心一般規(guī)模較小，主要布局在東部沿海地區(qū)。2010年之后，一些大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心開始在中西部地區(qū)布局。位于貴州省中部的貴安新區(qū)(國家級新區(qū)，位置見下圖)，因氣候涼爽、用電成本較低、自然災害少等優(yōu)勢，吸引了數(shù)十個大規(guī)模數(shù)據(jù)中心在此集聚，快速發(fā)展成為我國南方最大的數(shù)據(jù)中心基地。

(1)說明我國東部沿海地區(qū)建設數(shù)據(jù)中心的主要優(yōu)勢。

(2)分析數(shù)據(jù)中心在貴安新區(qū)集聚的有利條件與集聚發(fā)展的益處。

(3)如果把數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)比喻為“原料”，指出貴安新區(qū)利用這些“原料”可以發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

(4)東部沿海地區(qū)的一些數(shù)據(jù)中心開始采取節(jié)能降耗措施。你認為目前貴安新區(qū)的數(shù)據(jù)中心是否有必要這樣做？請表明觀點并解釋原因。

答案 (1)通信和市政基礎設施配套較好，有利于數(shù)據(jù)中心建設和維護；接近用戶且有人才優(yōu)勢，方便數(shù)據(jù)的分析與利用。

(2)集聚的有利條件：國家級新區(qū)，有政策優(yōu)惠；有氣候、水和電價等優(yōu)勢，可大幅降低運營成本；臨近貴陽和安順，便于對接或利用城市基礎設施和社會服務設施等。

集聚發(fā)展的益處：可以共享基礎設施，節(jié)省個體數(shù)據(jù)中心建設與運行的成本；有利于數(shù)據(jù)中心之間的聯(lián)系，促進相互間的交流和合作。

(3)數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)交易、數(shù)據(jù)服務、智能制造等。

(4)沒必要。因為貴安新區(qū)氣候涼爽，電力資源豐富且電價低，沒必要支付節(jié)能降耗的成本。

有必要。因為節(jié)能降耗有利于資源節(jié)約和環(huán)境友好，是可持續(xù)發(fā)展模式。

數(shù)據(jù)中心是用特定設備在互聯(lián)網(wǎng)上傳輸、存儲數(shù)據(jù)信息的場所。

△數(shù)據(jù)中心選址需求

大型數(shù)據(jù)中心其選址主要考慮氣候環(huán)境、能源供應，小型數(shù)據(jù)中心則會考慮市場需求。另外，網(wǎng)絡設施、地質(zhì)條件等也是影響因素。

△數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈

數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)概念有廣義和狹義之分。從狹義上來說，數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)從技術效果上看主要是數(shù)據(jù)準備、數(shù)據(jù)挖掘和可視化，即：對數(shù)據(jù)資源進行合理開發(fā)、對數(shù)據(jù)資產(chǎn)進行有效管理，直接商品化數(shù)據(jù)產(chǎn)品，涵蓋數(shù)字出版與文化業(yè)、電子圖書館和情報業(yè)、多媒體業(yè)、數(shù)字內(nèi)容業(yè)、領域數(shù)據(jù)資源開發(fā)業(yè)、行業(yè)數(shù)據(jù)資源服務業(yè)等，當前已有的數(shù)據(jù)創(chuàng)新有網(wǎng)絡創(chuàng)作、數(shù)據(jù)營銷、推送服務、商品比價和疾病預控等。從廣義上來說，數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)包括涉及狹義意義上的上下游關聯(lián)行業(yè)，依次具體是：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)展示，以及數(shù)據(jù)產(chǎn)品評價和交易。

8.中國的優(yōu)勢

【例11】俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制，該項目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關建筑設計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標市場。中方企業(yè)全方位參與設計和建造，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建筑。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。譚老師地理工作室綜合整理

(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。

(2)說明采用模塊化施工方式對該項目建設的益處。

(3)分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。

(4)指出在該項目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢。

答案 (1)對本項目的經(jīng)濟價值：(該項目)運輸量巨大，保證該項目建設和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。

對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地；促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務。

(2)(該項目)工程量巨大，設計成不同模塊，可以由不同地區(qū)的工廠同時生產(chǎn)，縮短工期；模塊運至現(xiàn)場拼裝，減少現(xiàn)場(惡劣自然條件下)施工的時間和難度。

(3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場：開通白令海峽—北冰洋航線，(與蘇伊士運河—大西洋航線相比，)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間，降低運輸成本，從而降低產(chǎn)品銷售價格，提高其在全球天然氣市場的競爭力。

(4)俄羅斯優(yōu)勢：資源(能源、天然氣)豐富，(天然氣勘探開采、液化)技術強。

中國優(yōu)勢：資金雄厚、制造業(yè)實力強、運輸能力強、市場需求大等。

中國是人口第一大國，給中國提供了豐富的勞動力和廣闊的市場。在2010年中國GDP超過日本,成為世界第二大經(jīng)濟體，中國資金雄厚。2010年中國制造業(yè)有200多種產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，中國已成為一個名副其實的工業(yè)生產(chǎn)大國。

9.魚類生長條件

【例12】白斑狗魚肉質(zhì)細嫩，營養(yǎng)豐富，有“魚中軟黃金”之稱。白斑狗魚是肉食性魚類，適宜在16℃以下的水域產(chǎn)卵繁殖，分布于亞洲、歐洲和北美洲的北部冷水水域，棲息環(huán)境多為水質(zhì)清澈、水草叢生的河流，在我國僅見于新疆的額爾齊斯河流域(下圖)。該流域是我國唯一屬北冰洋水系的河流。

(1)根據(jù)支流的分布特征，分析圖示額爾齊斯河流域降水分布特點及成因。(8分)

(2)分析圖示額爾齊斯河流域適合白斑狗魚生長繁殖的自然條件。(8分)

(3)說明白斑狗魚產(chǎn)量低的原因。(6分)

【答案】(1)分布特點：該流域降水北多南少。

原因：地處大陸內(nèi)部，氣候干旱。但北部山地為(西風)迎風坡，山體高大，能攔截水汽。

(2)支流發(fā)源于高山地區(qū)，水質(zhì)好；緯度高，加之受高山融雪影響，水溫低；干流流速較緩，水草叢生；河流下游冷水魚可逆流而上(可構成統(tǒng)一種群)。

(3)生長繁殖的環(huán)境要求特殊，適宜生長繁殖的水域少；水中生物量低，餌料少；水溫低，生長緩慢。

【例13】維多利亞湖是世界第二大淡水湖,湖面海拔1 134米,魚類資源豐富。尼羅河鱸魚是體型最大的淡水魚之一,屬肉食性魚,原產(chǎn)于尼羅河、剛果河等非洲河流中。20世紀50年代,尼羅河鱸魚被引入維多利亞湖,并迅速繁殖。該湖的尼羅河鱸魚經(jīng)捕撈、加工后多銷往歐洲,成為昂貴的美食。下圖示意維多利亞湖的位置及周邊水系。

(1)分析阻礙尼羅河鱸魚游入維多利亞湖的自然原因。(6分)

(2)分析尼羅河鱸魚在維多利亞湖迅速繁殖的自然條件。(6分)

(3)分析尼羅河鱸魚迅速繁殖對維多利亞湖魚類資源及捕撈業(yè)的影響。(6分)

(4)說明尼羅河鱸魚的引進對維多利亞湖沿岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的貢獻。(6分)

答案:(1)(維多利亞湖)處于相對封閉的高原盆地中(北部唯一出口通向尼羅河);湖泊海拔高,尼羅河上游多瀑布,阻擋了尼羅河鱸魚游入維多利亞湖。

(2)維多利亞湖湖面廣闊,為體型大的尼羅河鱸魚提供了廣闊的生存空間;湖中魚類為尼羅河鱸魚提供充足的餌料。

(3)尼羅河鱸魚體型大,食量大,導致一些原有魚類數(shù)量迅速減少甚至滅絕。(尼羅河鱸魚體型大,捕撈技術和方法與當?shù)貍鹘y(tǒng)不同,)沖擊當?shù)貍鹘y(tǒng)捕撈業(yè),同時出現(xiàn)專門捕撈尼羅河鱸魚的捕撈業(yè)。

(4)產(chǎn)量大,價格高,(國際市場需求量大,)出口創(chuàng)匯;捕撈、加工、運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)隨之發(fā)展,擴大就業(yè),促進相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

漁業(yè)資源的豐富程度首先跟水域面積（淡水、海水）有關，海洋漁場則跟餌料、水溫等有關。

題目中提到的兩個點；一是河流流速慢，有利于泥沙沉積，從而給水草生長提供固著環(huán)境。二是河流下游冷水魚可逆流而上(可構成統(tǒng)一種群)，是因為同一物種的某些冷水魚種因地理障礙分布在不同區(qū)域 ，逆流而上使原本分布在不同區(qū)域的小種群匯集成了較大種群。

10.可能蒸發(fā)量與實際蒸發(fā)量

【例14】下圖示意我國西北某閉合流域的剖面，該流域氣候較干，年均降水量僅為210毫米，但湖面年蒸發(fā)量可達2 000毫米，湖水淺，鹽度飽和，水下已形成較厚鹽層。據(jù)此完成6～8題。

1．鹽湖面積多年穩(wěn)定，表明該流域的多年平均實際蒸發(fā)量

A．遠大于2 000毫米 B．約為2 000毫米

C．約為210毫米 D．遠小于210毫米

2．流域不同部位實際蒸發(fā)量差異顯著，實際蒸發(fā)量最小的是

A．坡面 B．洪積扇

C．河谷 D．湖盆

3．如果該流域大量種植耐旱植物，可能會導致

A．湖盆蒸發(fā)量增多 B．鹽湖面積縮小

C．湖水富營養(yǎng)化加重 D．湖水鹽度增大

【答案】1.C 2.A 3.B

【解析】 第1題，由材料可知，該閉合流域年均降水量僅為210毫米，水下已形成較厚鹽層，因此湖泊水量的損失不用考慮湖水的下滲。鹽湖面積多年穩(wěn)定，說明湖水實際蒸發(fā)量和降水量大致相當，因此答案選C。

第2題，實際蒸發(fā)量差異主要取決于地表可供蒸發(fā)的水量的多少。從圖中可以看出，坡面區(qū)域坡度大且以基巖為主，地表水難以存留且下滲少，導致土壤中含水量少，因此該處的實際蒸發(fā)量最小，答案選A。

第3題，如果該流域大量種植耐旱植物，需要引水灌溉，使入湖水量減少，湖泊的面積縮小，湖盆蒸發(fā)量減少。湖水鹽度已經(jīng)飽和，入湖水量減少不會影響湖泊鹽度，同時種植植被不能導致湖水的富營養(yǎng)化，因此答案選B。

水由液態(tài)或固態(tài)轉(zhuǎn)變成氣態(tài)，逸入大氣中的過程稱為蒸發(fā)。在一定時段內(nèi)水分經(jīng)過蒸發(fā)而散布于大氣中的水量，以mm計。

新疆吐魯番盆地的托克遜，氣象站測量的年蒸發(fā)量是3700mm。有人就說那里的蒸發(fā)量大得驚人。然而實際情況是那里的年降水量不足10mm厚。所以當?shù)刈匀粭l件下可以提供的蒸發(fā)量最多也就是10mm。這與37000就差了370倍。

10mm是托克遜的實際蒸發(fā)量，3700mm是最大可能蒸發(fā)量。

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