做什么也別做汽車銷售 原因有哪些

為什么說做什么也別做汽車銷售，原因有哪些，小編整理了相關(guān)信息，來看一下！

汽車銷售：壓力很大，收獲也很大，在這來講講我在4S一年中哭三次的經(jīng)歷，我男的，除此以外再沒哭過。

我是不知名三本畢業(yè)的渣渣，當初沒畢業(yè)就去4S店做，是因為混了四年，實在不知道自己能干什么。

親戚介紹的一個工作，一個大老板旗下有總公司、有高端汽修、有4S。我想了想，就做銷售鍛煉吧！第二天我就來某田上班了，從此有了一年的汽車銷售經(jīng)歷。

實習期——按照行規(guī)，最快3個月可以轉(zhuǎn)正，看表現(xiàn)轉(zhuǎn)；

未轉(zhuǎn)正提成減半，也是行規(guī)；

雖然我一來，大家便都從小道知道，我是大BOSS介紹來的，我們來自同一個"貴族學校"（呵呵 學費貴 生活成本高 ） 但是并不影響我接下來干了三個月的體力活，最苦最累的永遠是實習生干。

實習期沒什么好說的，要背很多很多的東西，干最累最累的活，天天考試，不能接客戶，只能從售后客戶那里尋找資源，然并卵，但是機會是有的！那就是幾乎每月一次的車展，那個時候，就是憑真本事的時候了；也是唯一能證明自己的機會，在這個只看訂單數(shù)，賣車數(shù)的地方。。。

很苦�。�將近四十度的高溫，去做車展，連著站三天、曬三天，男生女生都一樣，沒有區(qū)別；

還有掃街，拿彩頁，找一條街，一家一家去發(fā)，然后向有意向的要留資料，有時候還會碰到其他4S的同行，嘮嘮嗑，也挺有趣。

相比車展和掃街，每天擦車那簡直是小case，不要太幸福；

熬過去，就轉(zhuǎn)正了，熬不過去，就走了；

這期間，身體雖苦，但沒哭過；

我很想做好，也做的很認真！

做下總結(jié)吧，第一個月，每天晚上基本7點以后到家，每天背參數(shù)六方位到11點左右，因為要考試；（題外話：后來再招人慢慢就沒有這么嚴格的考試了）

第二個月，有個X河車展，拼死拼活，訂了三個車，新人第一；

第三個月，有個小車展+可以展廳接客戶，一個月定了五個車，新人第一；可以轉(zhuǎn)正了。

這時有個機會擺在面前，公司建新4S店，銷售經(jīng)理要帶一批老員工去新店。各位看官，換你你去么？剛剛熬過實習期，是否要去一個剛開業(yè)沒有任何客戶資源和知名度的地方呢？

我去！堅定的要去！ 為什么？ 學東西，搶地位！錢?賭一把總會有的；

然后經(jīng)理帶著我們6個人就去了。

4S店里的銷售員基本都是底薪加提成的工資體系的，其中還有獎金。一般在3000元—10000元不等，不同的4S店有不同的標準，而且差別還是很大的。

4S店的銷售工資也是分幾個部分的。首先就是基礎(chǔ)工資，也就是底薪�；�礎(chǔ)工資的多少一般和4S店有關(guān)系，4S店的規(guī)模檔次越高，那么基礎(chǔ)工資一般就會越高，反之，基礎(chǔ)工資也不會很高。

作為汽車銷售來說，并不是每一輛汽車的提車都是一樣的，一般來說，暢銷車的提成都不會太高，賣出一輛可能只有一百塊左右，畢竟，這些暢銷車根本不愁賣。而如果是一些銷量不好的車，那么，提成就高很多了，有些時候賣出去一輛就有一千多塊錢的提成。