重點(diǎn)關(guān)注 | 一文讀懂民航招飛與空軍招飛！記得收藏

導(dǎo)讀

空軍招飛、民航招飛的相關(guān)信息一般于每年9月開始陸續(xù)發(fā)布，有意報(bào)考飛行學(xué)員的高三學(xué)子一定要提前了解招飛政策。2021年，“民航招飛”情況如何？大眾對(duì)于“民航招飛”存在哪些誤區(qū)？“空軍招飛”有什么政策？今天，小編就帶大家了解“民航招飛”與“空軍招飛”。

2021年民航招飛縮招

分?jǐn)?shù)線有所上漲還是沒漲？

首先從招飛計(jì)劃上來(lái)看，2019-2020年飛行專業(yè)全國(guó)每年招收6000人左右，而在2021年，飛行專業(yè)計(jì)劃人數(shù)在3000人上下，相較往年縮招近50%。

根據(jù)目前了解到的情況來(lái)看，在西北，華北，東北等招飛人數(shù)較少的省份，分?jǐn)?shù)線普遍維持在去年的水平。在西南，中南地區(qū)的發(fā)達(dá)省份，例如廣東、四川、重慶、浙江等地，分?jǐn)?shù)線普遍增加，尤其歷史化學(xué)組合相比去年的文科，分?jǐn)?shù)線漲幅比較大。

個(gè)別省份，例如西安、河北、內(nèi)蒙，甚至出現(xiàn)了征集志愿的情況，也就是說(shuō)只要達(dá)到民航局規(guī)定的錄取分?jǐn)?shù)線，就可以錄取。因此今年的錄取分?jǐn)?shù)線相比去年下降一些。另外也由于今年部分省份一本分?jǐn)?shù)線比較低，例如內(nèi)蒙古一本線僅418分，整體試卷難度比較高，導(dǎo)致上線人數(shù)較少。

按照普通人的感覺和正常邏輯，招飛計(jì)劃縮招必然導(dǎo)致分?jǐn)?shù)線大增。今年2021年飛行專業(yè)提前批錄取工作已經(jīng)結(jié)束，實(shí)際錄取情況是這樣的嗎？縮招之后100%漲分?jǐn)?shù)線的認(rèn)識(shí)是有局限性的，因?yàn)檫@是有前提的：

計(jì)劃縮半，但飛行院校實(shí)際去招收的生源不減

實(shí)際上，因?yàn)榭s招和疫情的影響，飛行院校招飛宣講地點(diǎn)和力度都有不同程度地削減，招收人數(shù)也變少了。所以最終在有限志愿池子里的小魚們，就不多了。再加上這個(gè)小池子里的考生高考發(fā)揮問題，每年的分?jǐn)?shù)線不會(huì)很穩(wěn)定。

部分省份一本線過低，導(dǎo)致上線人數(shù)較少，根據(jù)民航局對(duì)于飛行學(xué)生最低錄取分?jǐn)?shù)450分的要求，今年部分省份的一本線甚至出現(xiàn)了歷史最低點(diǎn)，例如內(nèi)蒙古418分，黑龍江415分，新疆431分，寧夏412分，甘肅440分，明顯說(shuō)明高考試卷難度增加。

穩(wěn)定的生源質(zhì)量得不到保證

疫情導(dǎo)致了不少飛行院校很多在校生無(wú)航司可簽被迫轉(zhuǎn)專業(yè)，以及現(xiàn)在積壓現(xiàn)象明顯的局勢(shì)下，太多學(xué)員在網(wǎng)上吐槽，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于學(xué)飛這件事和飛行員職業(yè)現(xiàn)狀的風(fēng)評(píng)并不好。導(dǎo)致讓很多意向考生，尤其高分段的優(yōu)質(zhì)生源流失。大部分人的心態(tài)是“買漲不買跌”的。

縮招導(dǎo)致普遍考生不敢賭、不敢報(bào)的心態(tài)

高分段的也不敢報(bào)考更好的學(xué)校，低分段的不敢報(bào)，于是志愿最終變得很少。例如每年的國(guó)航在內(nèi)蒙、北京、上海等地的志愿，一直都有錄取不滿的情況發(fā)生。

所以，今年雖然各個(gè)省份、各個(gè)學(xué)校、各個(gè)校企合作航空公司都縮招了一半左右，但因?yàn)槭》莸氖∏椴煌�，有的省份分�(jǐn)?shù)不升而降了，有的省份基本維持往年，有的省份分?jǐn)?shù)線漲了不少，不少志愿也都沒招滿。

飛行專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線，往年的數(shù)據(jù)參照意義比較有限。因?yàn)轱w行專業(yè)是提前批次錄取，即便沒有被錄取還是可以正常填報(bào)其他專業(yè)的，所以無(wú)論縮招、擴(kuò)招，仍然值得在高三學(xué)年抽些時(shí)間試一試。

民航招飛常見誤區(qū)

飛行員眼睛必須要好不能有近視或戴眼鏡？

只要裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1，但矯正視力（配鏡）不低于C字表1.0即可。在實(shí)際招飛體檢中即便看不到0.1也不會(huì)因此被刷。但是一些招飛單位的初檢環(huán)節(jié)可能會(huì)高于這一標(biāo)準(zhǔn)。

我經(jīng)常健身視力也很好，招飛體檢肯定沒問題？

視力、身高、疤痕、體重、腋臭等都是非常表象的，有沒有超標(biāo)自己可以通過對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)做出基本判斷。但是招飛體檢的檢查項(xiàng)目遠(yuǎn)不止這么膚淺，很多淘汰項(xiàng)目都是自己無(wú)法感知到的，比如隱斜、眼底病變、晶體混濁等。所以切勿盲目自信的參加招飛體檢，以免產(chǎn)生不合格記錄而錯(cuò)失機(jī)會(huì)。

飛行員不能有一點(diǎn)疤痕？

生活中總有意外發(fā)生，受到創(chuàng)傷留下疤痕是在所難免的。民航招飛體檢對(duì)于疤痕的評(píng)價(jià)主要從疤痕的位置、疤痕大小、形成原因幾個(gè)維度做出判別。一般只要不影響美觀、不影響關(guān)節(jié)活動(dòng)、無(wú)后續(xù)惡化發(fā)展，都是可以合格的。但受醫(yī)生的主觀因素的影響，不同醫(yī)生對(duì)待同樣問題判斷尺度會(huì)有差別。

飛行員不能動(dòng)手術(shù)？

動(dòng)手術(shù)會(huì)留疤，因此衍生出了這個(gè)觀點(diǎn)。那現(xiàn)役飛行員如果身體抱恙需手術(shù)就得放棄治療么？當(dāng)然不是了。對(duì)于飛行員自身來(lái)講基本上都是清楚年檢標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)待必須手術(shù)治療的病癥會(huì)非常謹(jǐn)慎。

一些常見的手術(shù)，比如：角膜屈光手術(shù)、骨折手術(shù)、闌尾炎手術(shù)、包皮手術(shù)、疝手術(shù)、精索靜脈曲張手術(shù)、腋臭手術(shù)、如粉瘤和脂肪瘤切除手術(shù)、痔瘡手術(shù)、皮膚外傷縫合手術(shù)等，招飛體檢和飛行員年度體檢都是可接受的。

我才17歲怎么會(huì)有高血壓？

血壓超標(biāo)是民航招飛體檢內(nèi)科最為常見的淘汰原因，絕大多數(shù)是因?yàn)榫o張?jiān)斐傻�。在特定的時(shí)間地點(diǎn)，再遇見威嚴(yán)的醫(yī)生就容易出現(xiàn)“白大褂綜合征”。心理素質(zhì)較差的同學(xué)需要有意在這方面加強(qiáng)訓(xùn)練，平時(shí)適當(dāng)運(yùn)動(dòng)，在體檢前規(guī)律作息、清淡飲食都可以有效避免這一現(xiàn)象。

大醫(yī)院做了全面檢查，招飛體檢還是不合格？

臨床醫(yī)生不了解招飛體檢標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛性，也沒有招飛體檢的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。只要你的身體狀況不影響健康和正常生活，對(duì)于臨床醫(yī)生來(lái)說(shuō)就是沒問題的。而招飛體檢標(biāo)準(zhǔn)是看你的身體條件是否適合飛行，而不是你有沒有病，這是普通體檢和招飛體檢的本質(zhì)區(qū)別。因此，普通醫(yī)院的體檢結(jié)論（輔助檢查項(xiàng)目除外）參考意義有限，更不能作為招飛體檢能否通過的依據(jù)。

飛行員直系親屬不能有高血壓、冠心病等病史？

我們知道某些家族病史具有一定的遺傳性。實(shí)際上民航招飛體檢只關(guān)注有無(wú)精神分裂癥家族病史。其他常見的慢性病(如高血壓、冠心病、糖尿病等)和惡性腫瘤的家族病史都是可以接受的。這一點(diǎn)不必刻意隱瞞或過于擔(dān)心。

通過招飛體檢就成為了飛行員？

招飛體檢是飛行員選拔的必經(jīng)環(huán)節(jié)，但是體檢合格并不意味著已經(jīng)邁進(jìn)了機(jī)艙大門。對(duì)于高中生來(lái)說(shuō)還有高考錄取以及漫長(zhǎng)的學(xué)飛、改裝階段，由學(xué)員進(jìn)階到副駕駛才能勉強(qiáng)稱之為飛行員。

民航飛行員年薪百萬(wàn)？

飛行員的成長(zhǎng)是分階段的，上文我們提到進(jìn)入副駕才能擺脫飛行學(xué)員的身份，而副駕駛也分不同的等級(jí)，由副駕向機(jī)長(zhǎng)晉升同樣需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和眾多考核。我們常說(shuō)的年薪百萬(wàn)是針對(duì)機(jī)長(zhǎng)身份而言的。

年薪百萬(wàn)只是一個(gè)籠統(tǒng)的說(shuō)法，在待遇好的航企機(jī)長(zhǎng)年薪確實(shí)可以達(dá)到這個(gè)水平甚至還要高些。但同樣在機(jī)長(zhǎng)中也有很多沒有年薪百萬(wàn)的，尤其是在大公司。

空軍招飛

招生政策簡(jiǎn)介

空軍航空大學(xué)招募飛行員屬于全國(guó)普通高校招生體系，是軍隊(duì)院校招生工作的重要組成部分。

空軍招飛實(shí)行提前批單獨(dú)錄取，因?yàn)榭哲娬酗w報(bào)名學(xué)生多、選拔檢測(cè)項(xiàng)目多，學(xué)生除身體、檢測(cè)并參加高考外，還需要接受政治考核。為保證選拔質(zhì)量和選拔時(shí)間充足，以和其他軍隊(duì)院校招生相比，空軍招飛在高考前就完成了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。

招生條件要求

（一）自然條件

1.普通中學(xué)應(yīng)往屆高中畢業(yè)生，男女均可，年齡不超過20周歲。

2.學(xué)生必須為中華人民共和國(guó)公民，具有空軍招飛任務(wù)地域的正式戶籍。

（二）身體基本條件

1.身高在165-185厘米之間，體重在50公斤以上。無(wú)紋身、刺字。

2.平靜血壓不超過138/88毫米汞柱。

3.無(wú)色盲、色弱，按空軍招飛"C"字型視力表雙眼裸視力在0.8以上。

（三）心理素質(zhì)基本條件

1.對(duì)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望。

2.性格開朗、情緒穩(wěn)定。

3.思維敏捷、反應(yīng)靈活、模仿能力強(qiáng)。

（四）政治條件

擁護(hù)黨的路線、方針、政策，忠于祖國(guó)，熱愛軍隊(duì)，志愿從事軍事飛行職業(yè)；歷史清白，思想進(jìn)步，品德優(yōu)良，遵紀(jì)守法，符合軍隊(duì)招收飛行學(xué)員的政治條件。本人自愿，家長(zhǎng)(監(jiān)護(hù)人)支持。

（五）文化條件

學(xué)生須具有所在學(xué)校的正式學(xué)籍，參加全國(guó)普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試(外語(yǔ)限考英語(yǔ)、俄語(yǔ))，預(yù)估成績(jī)?cè)诒臼�、自治區(qū)、直轄市本科一批錄取控制線以上。

招飛錄取方式

空軍根據(jù)全面衡量、擇優(yōu)錄取的原則，對(duì)政治、身體、心理品質(zhì)、學(xué)習(xí)成績(jī)等方面都較好的考生優(yōu)先錄��；對(duì)政治審查、體格檢查、心理品質(zhì)檢測(cè)等項(xiàng)均屬合格邊緣的考生，不予錄取。錄取名單確定后，通過軍隊(duì)院校向錄取學(xué)員發(fā)《錄取通知書》 。

報(bào)考招飛的好處

軍事高等教育模式，畢業(yè)授予中尉軍銜：錄取學(xué)員入學(xué)前，由軍隊(duì)院校按照初級(jí)指揮專業(yè)本科畢業(yè)學(xué)員標(biāo)準(zhǔn)確定職務(wù)等級(jí)、工資檔次和軍銜工資，不實(shí)行見習(xí)期。學(xué)員在航空大學(xué)學(xué)習(xí)期間不授予軍官軍銜，享受軍銜工資和定期增資。學(xué)員畢業(yè)時(shí)，獲得大學(xué)畢業(yè)學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位，定位副連職軍官，授予空軍中尉軍銜。

軍地聯(lián)合培養(yǎng)模式，“雙學(xué)籍”認(rèn)證：根據(jù)教育部、總政治部下達(dá)的聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃，高考成績(jī)優(yōu)異、體驗(yàn)飛行合格的學(xué)員在北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)3年，在空軍航空大學(xué)學(xué)習(xí)1年，聯(lián)合培養(yǎng)飛行學(xué)員注冊(cè)空軍航空大學(xué)和地方高�！半p學(xué)籍”，學(xué)歷本科。

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