70周年校慶｜鄭皆連院士：回憶毛邦榮老師

七秩交大，前行！

★ 編者按：

“離開重慶交通學(xué)院（重慶交通大學(xué)前身）已經(jīng)56年，學(xué)校老師的教育至今未忘，尤其是毛老師教的結(jié)構(gòu)力學(xué)已經(jīng)融入我腦海中，在設(shè)計(jì)、施工中靈活運(yùn)用�！�

因?yàn)楦兄x母校、感恩老師，鄭皆連院士一直心系母校發(fā)展，2004年，鄭皆連院士受聘為學(xué)校特聘教授，為學(xué)校組建科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員從事科研、學(xué)科建設(shè)及人才培養(yǎng)等工作。即使再忙，鄭皆連院士每年都要往返母校數(shù)次，為學(xué)校發(fā)展不遺余力，聽匯報(bào)、出主意、想辦法，從帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員開展科研工作，到指導(dǎo)學(xué)校重點(diǎn)科研平臺(tái)的建設(shè)發(fā)展大計(jì)，再到為學(xué)�？萍紕�(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化出謀劃策，時(shí)時(shí)閃耀著大智慧的光芒，無不飽含著對母校的深情厚誼。

☆ 回憶毛邦榮老師 ☆

在我的母校誕生70周年的日子里，作為重慶交通學(xué)院橋613的學(xué)生，時(shí)常回憶在母校讀書的情景，回憶我敬愛的老師。特別是已經(jīng)病逝47年的結(jié)構(gòu)力學(xué)老師毛邦榮，因?yàn)樗�教課好，同學(xué)們都尊稱他“毛結(jié)構(gòu)”。他把枯燥、難懂的力學(xué)講得生動(dòng)、活潑、形象、準(zhǔn)確。比如，他講力矩分配法計(jì)算剛架內(nèi)力時(shí)說，節(jié)點(diǎn)力矩每分配一次，逼近真值一步，無限循環(huán)下去，就能無限逼近真值，就像從學(xué)校走路到海棠溪，每走一步就接近海棠溪一步，不斷走下去就能逼近海棠溪，形象地說清了兩者的相似性，但他又指出了兩者的差異性，前者永遠(yuǎn)不能達(dá)到真值，后者一定會(huì)到達(dá)海棠溪，這把極限概念也講清楚了。因?yàn)�，�?dāng)時(shí)同學(xué)們從學(xué)校到重慶市中心區(qū)，必步行到海棠溪乘船過江，以此為例，誰也能聽懂。

毛邦榮老師

60年代的校園，青樓、紅樓、水塔

60年代的教學(xué)大樓

毛邦榮老師上課時(shí)著裝隨意，講課談笑風(fēng)生，使枯燥的力學(xué)變得生動(dòng)，課堂上無人瞌睡，深受同學(xué)歡迎，有人批評他不嚴(yán)肅，他仍我行我素。他與多數(shù)老師不同，不要求課堂筆記，不爭復(fù)習(xí)時(shí)間，只要求聽懂課、獨(dú)立完成作業(yè)即可。當(dāng)然，嚴(yán)查學(xué)生課堂筆記，爭本科復(fù)習(xí)占用自修時(shí)間份額的老師也是為了學(xué)生學(xué)好，盡管各位老師教學(xué)風(fēng)格不同，但他們始終把教好學(xué)生作為第一要?jiǎng)?wù)。

我在學(xué)力矩分配法時(shí)，發(fā)現(xiàn)三跨剛構(gòu)節(jié)點(diǎn)力矩?zé)o窮次分配傳遞時(shí)，每次分配數(shù)組成了一個(gè)遞減等比級數(shù)，因此，可以通過求和，得到總分配數(shù)，進(jìn)行一次分配，一次傳遞就可得到桿端力矩，而且是真值。我按此法完成一道作業(yè)，毛老師批改作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)了，高興地告訴我，這是湖南大學(xué)周澤西教授5年前發(fā)明的集體分配法，毛老師的鼓勵(lì)更加激發(fā)了我學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)力學(xué)的積極性。

鄭皆連院士

離開重慶交通學(xué)院（重慶交通大學(xué)前身）已經(jīng)56年，學(xué)校老師的教育至今未忘，尤其是毛老師教的結(jié)構(gòu)力學(xué)已經(jīng)融入我腦海中，在設(shè)計(jì)、施工中靈活運(yùn)用。1968年首創(chuàng)我國雙曲拱橋無支架施工新工藝，解決了不立拱架修建拱橋的難題。1978年，廣西安裝了第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)，我在搭班學(xué)習(xí)1個(gè)月電子計(jì)算機(jī)算法語言后，未學(xué)過有限元，僅憑借各位老師教我的數(shù)學(xué)、橋梁，特別是毛老師教的結(jié)構(gòu)力學(xué)位移法知識(shí)，編制了廣西第一個(gè)拱橋靜力計(jì)算程序和頂推連續(xù)梁內(nèi)力計(jì)算專用程序，用在實(shí)橋設(shè)計(jì)中；憑借毛老師教的結(jié)構(gòu)力學(xué)，對調(diào)控勁性骨架混凝土拱橋澆注拱圈混凝土過程中發(fā)生的瞬時(shí)應(yīng)力及降低拱圈永存應(yīng)力的研究和實(shí)踐取得了重大突破，指導(dǎo)了世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋、勁性骨架混凝土拱橋成功建設(shè)。為我國這兩類拱橋的高質(zhì)量、高速度發(fā)展，技術(shù)領(lǐng)先世界作出了貢獻(xiàn)。成果獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，李國豪橋梁原創(chuàng)技術(shù)獎(jiǎng)、茅以升橋梁大獎(jiǎng)，我?guī)ьI(lǐng)的拱橋研究團(tuán)隊(duì)獲第二屆全國創(chuàng)優(yōu)爭先獎(jiǎng)，1999年評為中國工程院院士。

鄭皆連院士參加重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)

鄭皆連院士視察我校沙漠生態(tài)恢復(fù)實(shí)驗(yàn)基地

鄭皆連院士來校講座

成績首先歸功于遇上了國家大規(guī)模建設(shè)公路、鐵路的好時(shí)代，歸功于團(tuán)隊(duì)的努力，歸功于學(xué)校老師特別是毛老師的教誨。

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重慶交通大學(xué)

—cqjtu1951—

作者｜鄭皆連

來源丨校園網(wǎng)

編輯丨許夢豪校對丨王晗

責(zé)編 | 張迎迎

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