汽院有喜 | 我校科院飛翼車隊(duì)取得巴哈大賽歷史新突破！

他，曾四次在巴哈大賽獲獎(jiǎng)在高手云集的賽場(chǎng)

乘風(fēng)破浪

他，曾站在央視的舞臺(tái)在與冠軍車隊(duì)的較量中

笑到最后

他，就是我校科技學(xué)院的飛翼車隊(duì)！今年

飛翼車隊(duì)再次一展雄風(fēng)！

再創(chuàng)佳績(jī)！

科院飛翼車隊(duì)取得

巴哈大賽歷史新突破

近日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，襄陽(yáng)市政府協(xié)辦的“2021中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽（襄陽(yáng)站)”在襄陽(yáng)市襄州區(qū)隆重開賽。來自全國(guó)各地的高等院校、職業(yè)院校共計(jì)90余支車隊(duì)、1600余人參加了本屆巴哈大賽。在靜態(tài)賽事中，我�？圃猴w翼車隊(duì)隊(duì)員們通過嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的講解，用實(shí)力征服了在場(chǎng)的每一位評(píng)委。在動(dòng)態(tài)賽事中，隊(duì)員們充分展現(xiàn)過人的技術(shù)水平和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在比賽現(xiàn)場(chǎng)揮灑著汗水和青春，淋漓盡致的體現(xiàn)了飛翼人“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”的車隊(duì)精神。飛翼車隊(duì)一路過關(guān)斬將，最終取得本科組設(shè)計(jì)答辯第三名，商業(yè)營(yíng)銷第二名，操控比賽第一名，以總分967.87分位居巴哈大賽本科組第四名，力壓眾多985、211高校。這是飛翼車隊(duì)自2016年參賽以來取得的最好成績(jī)，也是飛翼車隊(duì)在巴哈大賽中的歷史性突破；單項(xiàng)獲獎(jiǎng)數(shù)量創(chuàng)歷史新高，賽車設(shè)計(jì)、營(yíng)銷與成本獎(jiǎng)項(xiàng)雙雙實(shí)現(xiàn)飛躍。

“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽（Baja SAE China，簡(jiǎn)稱BSC）”是一項(xiàng)由高等院校、職業(yè)院校汽車及相關(guān)專業(yè)在校生組隊(duì)參加的越野汽車設(shè)計(jì)、制造和檢測(cè)的比賽。過車檢、比靜態(tài)、拼動(dòng)態(tài)——本次巴哈大賽分為靜態(tài)賽事與動(dòng)態(tài)賽事兩大板塊；靜態(tài)項(xiàng)目包括技術(shù)檢查、賽車設(shè)計(jì)、成本與制造、商業(yè)營(yíng)銷等；動(dòng)態(tài)項(xiàng)目包括爬坡賽，操控賽和4小時(shí)耐久賽。

隊(duì)長(zhǎng)采訪

直面困難，冷靜應(yīng)對(duì)

首先要感謝一直以來不斷支持飛翼車隊(duì)的科技學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、老師、車隊(duì)贊助商及我們隊(duì)員們，正是他們不斷辛勤付出方能使我們的設(shè)計(jì)人員、測(cè)試人員在一線工作時(shí)吃得飽、穿得暖。

對(duì)于每一個(gè)車隊(duì)，團(tuán)結(jié)是克服困難的關(guān)鍵因素，而擁有一個(gè)專業(yè)的練車場(chǎng)也是取得好成績(jī)的重要條件。在此非常感謝車城壹號(hào)汽車公園一直為我們提供練車場(chǎng)地。

今年的練車場(chǎng)地是新建的，在我們過去之前，只知道一個(gè)大致的方位并不清楚具體地址。因此在大部隊(duì)出發(fā)前，我們總計(jì)派出過三支“先頭部隊(duì)”勘探賽道情況，做到知己知彼，心中有數(shù)。

第一支是由隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)以及技術(shù)總監(jiān)組成的管理隊(duì)，主要負(fù)責(zé)確認(rèn)賽道地址，基本摸清周邊的餐飲住宿資源以及賽道的可用情況等；第二支是由各技術(shù)組組長(zhǎng)組成的技術(shù)隊(duì)，他們需要基于管理隊(duì)提供的信息對(duì)賽道具體勘測(cè)，并依據(jù)整車實(shí)際情況結(jié)合今年新提出的“FMEA管理模式”制定車輛的調(diào)教方向；第三支是由車隊(duì)經(jīng)理及項(xiàng)管組組成的后勤保障隊(duì)，他們?cè)诘竭_(dá)當(dāng)?shù)睾笤谝惶靸?nèi)就解決了隊(duì)員們?cè)诰氒嚻陂g住房、用水、飲食及出行問題。

在大部隊(duì)到達(dá)后，迎接他們的是充足的飲用水、食材、安全可靠的宿舍以及全新的練車場(chǎng)。這些都是我們團(tuán)隊(duì)中那些“幕前”與“幕后”隊(duì)員們團(tuán)結(jié)一心、共同努力的結(jié)果。

可敬的對(duì)手

印象最深刻的莫過哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海校區(qū)）的賽車，他們讓我見識(shí)了真正的強(qiáng)隊(duì)究竟是如何認(rèn)真應(yīng)對(duì)一場(chǎng)比賽的。

孫子兵法中說：“上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城�！惫�工就是這樣。在比賽前期召開新車發(fā)布會(huì)，面向全網(wǎng)發(fā)布自己的全新研發(fā)成果，為自己造勢(shì)；在比賽過程中，他們每天都在記錄板上詳細(xì)記錄全天的工作安排；在設(shè)計(jì)答辯前等待時(shí)，隊(duì)員行伍整齊，人人自信，士氣高昂。歷史上任何一支能打勝仗的軍隊(duì)必定作風(fēng)優(yōu)良、軍紀(jì)森嚴(yán)的。我們需要從他們的外在表現(xiàn)去反推我們內(nèi)部存在的問題，要想在比賽上打敗985高校，一定要我們先在團(tuán)隊(duì)思想上下功夫，提升士氣，鼓足精神。

獲獎(jiǎng)感言

獲得中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽操控獎(jiǎng)第一名，這是一份榮譽(yù)，是每一代飛翼人共同的努力加上堅(jiān)持的證明、是初代飛翼人飛翼車隊(duì)建隊(duì)以來所給與的厚望之一，也是院校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的大力支持與鼓勵(lì)，更是指導(dǎo)老師常金星老師六年來陪伴與栽培的結(jié)果。同時(shí)，也感謝參與設(shè)計(jì)制造U5的這一群兄弟，我見證了你們從懵懂到成熟，也見過你們疲憊的身影，更見過你們眾人拾柴的無私精神，你們是這座獎(jiǎng)杯的發(fā)言者與締造者。也希望下一屆秉持飛翼車隊(duì)的宗旨：做人要知足，做事知不足，做車不知足，繼續(xù)奪取屬于飛翼車隊(duì)的更多，更高的榮譽(yù)。

——車手楊廷展，飛翼車隊(duì)在2021年度《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽》中，榮獲操控賽本科組第一名。

自從大一加入車隊(duì)以來，有過迷茫、疲倦，也有過激情與感動(dòng)，兩年的付出成果，在巴哈大賽上得以檢驗(yàn)。榮獲第五屆巴哈大賽二等獎(jiǎng)，可見的進(jìn)步，離不開隊(duì)員們不分晝夜的工作。感謝湖北汽車工業(yè)學(xué)院的堅(jiān)守！感謝中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的堅(jiān)守！感謝飛翼車隊(duì)及全體隊(duì)員的堅(jiān)守！

——項(xiàng)目管理組組長(zhǎng)侯文倩，飛翼車隊(duì)在2021年度《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽》中，榮獲商業(yè)營(yíng)銷答辯本科組第二名。

時(shí)間如梭，歲月如歌，21賽季也已成過去，很榮幸我們飛翼車隊(duì)取得設(shè)計(jì)報(bào)告獎(jiǎng)第三名。同時(shí)很感激巴哈大賽這一平臺(tái)，使我們能有機(jī)會(huì)與985、211高校車隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技。飛翼車隊(duì)自成立以來，成長(zhǎng)與積累經(jīng)驗(yàn)無處不在，“三人行，必有我?guī)煛备�是我們車�?duì)工作過程中的真實(shí)寫照，“前車之鑒，后事之師”更使我們謹(jǐn)小慎微；6年來學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)鼎力支持，我們緊跟指導(dǎo)老師腳步兢兢業(yè)業(yè)，孜孜不倦，我們用汗水凝結(jié)出這份堅(jiān)實(shí)的果實(shí)。展望新一賽季，我們依然會(huì)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)創(chuàng)新的精神，努力將車隊(duì)推向更高、更強(qiáng)、更廣的道路！

——設(shè)計(jì)總監(jiān)張望，飛翼車隊(duì)在2021年度《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽》中，榮獲設(shè)計(jì)答辯本科組第三名。

很榮幸能夠與全國(guó)眾多高校同臺(tái)競(jìng)技，比賽過程中，賽場(chǎng)氛圍讓我們緊張，也讓我們熱血沸騰，作為車手，我需要盡力發(fā)揮我們賽車的極限，不斷的超越前車，讓我們車隊(duì)取得更好的成績(jī)是我心中唯一所想。經(jīng)歷這次比賽，也讓我們認(rèn)識(shí)到自己的不足，與其他車隊(duì)互相學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)向前。

——懸架組組長(zhǎng)，車手羅斌，飛翼車隊(duì)在2021年度《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽》中，榮獲總成績(jī)本科組第四名。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院

飛翼車隊(duì)簡(jiǎn)介

湖北汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院飛翼車隊(duì)

湖北汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院飛翼車隊(duì)成立于2015年11月12日；飛翼車隊(duì)英文名稱：Flying Wings Team，簡(jiǎn)稱FWT，是一支獨(dú)立，自主管理的團(tuán)隊(duì)。

以培養(yǎng)大學(xué)生的主動(dòng)創(chuàng)新精神和工程實(shí)踐能力、提高大學(xué)生的科技素質(zhì)和文化素養(yǎng)，努力推進(jìn)“一個(gè)學(xué)歷證書+多個(gè)技能”人才培養(yǎng)工程，卓力培養(yǎng)學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

歷史戰(zhàn)績(jī)

2015年6月，經(jīng)學(xué)院審批，21名隊(duì)員歷時(shí)60天，耗資1萬元，設(shè)計(jì)制造出低成本的第一輛原子車。

飛翼車隊(duì)原子車

2017年9月，飛翼車隊(duì)U22號(hào)賽車參加第三屆全國(guó)大學(xué)生巴哈大賽。在設(shè)計(jì)答辯、單圈計(jì)時(shí)、成本答辯三個(gè)單項(xiàng)比賽中取得前10名，最終取得本科組三等獎(jiǎng)。

2017賽季飛翼車隊(duì)U22號(hào)賽車

2017年12月，飛翼車隊(duì)U22號(hào)賽車攜手東風(fēng)HUAT車隊(duì)赴上海參加中央電視臺(tái)CCTV-2《極客出發(fā)》節(jié)目錄制，與冠軍車隊(duì)－哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）同臺(tái)競(jìng)技，最終以2：1戰(zhàn)勝對(duì)手。

飛翼車隊(duì)U22號(hào)賽車參加CCTV－2《極客出發(fā)》節(jié)目

2018年8月，飛翼車隊(duì)U29號(hào)賽車參加第四屆全國(guó)大學(xué)生巴哈大賽，共有來自全國(guó)89支車隊(duì)參賽。在設(shè)計(jì)答辯、成本營(yíng)銷、單圈計(jì)時(shí)、操控賽、耐久賽五個(gè)單項(xiàng)（共有6個(gè)單項(xiàng)）比賽中取得前10名，最終取得本科組二等獎(jiǎng)，全國(guó)第6名。

2018賽季飛翼車隊(duì)U29號(hào)賽車

2019年8月，飛翼車隊(duì)U20號(hào)賽車參加第五屆全國(guó)大學(xué)生巴哈大賽，共有來自全國(guó)100支車隊(duì)參賽。

在襄陽(yáng)站比賽中，飛翼車隊(duì)設(shè)計(jì)答辯首次進(jìn)入前八名，在長(zhǎng)白山總決賽中單圈計(jì)時(shí)賽首次取得第三名最終經(jīng)過襄陽(yáng)站（場(chǎng)地巴哈）和長(zhǎng)白山站（森林巴哈）的激烈角逐，飛翼車隊(duì)最終取得第11名，全國(guó)本科組二等獎(jiǎng)。

2019賽季飛翼車隊(duì)單圈計(jì)時(shí)賽第三名

2019賽季飛翼車隊(duì)U20號(hào)賽車

2019賽季飛翼車隊(duì)U20號(hào)賽車

2020年，因國(guó)內(nèi)疫情原因全國(guó)大學(xué)生巴哈大賽未能如期舉行，但飛翼車隊(duì)依然按照賽事要求如期完成了U10號(hào)賽車制作及備賽的全過程。

一場(chǎng)比賽只有短短的幾天

可是這背后積淀了一年的艱辛苦澀

只有品嘗過的人才懂得個(gè)中滋味

幾天的比賽也許短暫

但這段記憶卻厚重得讓人不敢忘記

2021賽季

正是因?yàn)槊總�(gè)人

在崗位上的各司其職

才有了飛翼車隊(duì)的有條不紊

什么叫團(tuán)隊(duì)

什么叫集體

下一個(gè)賽季

不忘初心繼續(xù)前行

編輯：石嘉歡

編審：鄧玉潔

素材來源：學(xué)校主頁(yè)、科技學(xué)院飛翼車隊(duì)

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