動車組檢修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)介紹（20）

動車組檢修技術(shù)專業(yè)

新技術(shù)

一、新技術(shù)名稱

動車組智能運維檢修技術(shù)

機器人軌道智能檢測技術(shù)

真空管道列車技術(shù)

二、新技術(shù)簡介

（一）動車組智能運維檢修技術(shù)

大數(shù)據(jù)時代，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用已滲透各行各業(yè)�；�于大數(shù)據(jù)的動車組智能運維檢修系統(tǒng)是動車組檢修技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，引領(lǐng)動車組檢修向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。

動車組智能運維檢修系統(tǒng)以我國動車組修程修制為基礎(chǔ)，同時兼容多種車型動車組技術(shù)管理，適應(yīng)不同動車檢修場所布局、工藝流程和生產(chǎn)組織模式，能夠?qū)崿F(xiàn)對車流、物流、作業(yè)流的智能感知，具備綜合系統(tǒng)采集、數(shù)據(jù)科學(xué)分析、智能化決策服務(wù)的功能。

系統(tǒng)還利用各種設(shè)備設(shè)施與“車—地”間的全面信息互聯(lián)，對車輛運行監(jiān)測數(shù)據(jù)、檢修作業(yè)數(shù)據(jù)、故障信息數(shù)據(jù)進行分析，為修程修制優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)動車組運用檢修的“高效、優(yōu)質(zhì)、精確、低成本”，顯著提高檢修質(zhì)量和效率，保障列車運行及旅客出行安全。

CR400AF復(fù)興號智能動車組駕駛艙

（二）機器人軌道智能檢測技術(shù)

在動車組檢修的過程中智能機器人擁有多種功能，其中的自主報警是重要的功能之一，主要是利用智能機器人自攜帶的視頻采集設(shè)備，對各個動車組車底的情況進行排查，實時采集相應(yīng)的圖像數(shù)據(jù)，并將原有的各動車組數(shù)據(jù)與所采集的數(shù)據(jù)作對比，針對所產(chǎn)生的故障圖像，運用系統(tǒng)上的自動報警裝置及時上報所檢測出來的故障并將相關(guān)數(shù)據(jù)以及圖像上傳。

隨著應(yīng)用廣泛使用，智能機器人的自主報警系統(tǒng)的識別精度不斷提高，幫助智能檢修機器人更加精準(zhǔn)的對動車組故障進行識別，這使得維修作業(yè)效率與質(zhì)量得到了極大程度的提升。

動車組檢測機器人

（三）真空管道技術(shù)

真空管道運輸（Evacuated Tube Transport）是一種無空氣阻力、無摩擦的運輸形式。原理是在地面或地下建一個密閉的管道，用真空泵抽成真空或部分真空，在此環(huán)境中開行車輛（不一定是磁浮列車），行車阻力就會大大減小，可有效降低能耗，同是氣動噪聲也大大降低，符合環(huán)保要求。

真空管道列車

三、新技術(shù)崗位

動車組智能檢修操作技術(shù)崗、機器人軌道智能檢測技術(shù)系統(tǒng)操作員

四、新技術(shù)課程

信息技術(shù)基礎(chǔ)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、動車組信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作與維護、電氣控制與PLC、工業(yè)機器人控制系統(tǒng)

五、相關(guān)實訓(xùn)

復(fù)興號模擬駕駛器

CR400動車組模擬駕駛

動車組模擬駕駛器

復(fù)興號模擬駕駛標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

有軌電車模擬駕駛器

城市軌道交通車輛模擬駕駛

有軌電車模擬駕駛

軌道車輛歷史長廊

軌道工程車重聯(lián)

軌道線路

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